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国产特斯拉Model 3公开亮相,明年一季度大批量交付

随着特斯拉落户上海,现在呼声最高的车型就是Model 3。Model 3是特斯拉旗下价格最低的车型,它继承了Roadster、Model S及Model X的设计风格,标准版续航达到354公里,另外Model 3在电池电机上的专业技术也不得不令人佩服,在单次充电情况下它最多可行驶606英里(约合975公里),这大约相当于广州到武汉的距离,最重要的是跑48万公里下来,特斯拉的电池衰减不到5%!也就是说,每年2万公里,80年才能报废一辆特斯拉。这样一款“平民神车”在美国的售价也不过20多万人民币,很多国内消费者也曾幻想过,如果哪天Model 3进入中国市场,买一台也是相当不错的。马斯克本想让Model 3来承担更多走量的任务,但由于产能不足,如果现在购买Model 3的话,想提车至少要等到两年以后。那特斯拉国产后能不能尽早提车呢?在上海建厂后国产Model 3实现更高产能似乎显得合情合理,不过不要忽略一点,建工厂并不是一朝一夕的事情,按照目前行业的速度,一座全新的工厂从动工到投入使用至少需要2-3年的时间,也就是说从现在到能提现车至少还有30个月,所以Model 3能更快提车的可能性比较小www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

今日上午,国产特斯拉Model 3在上海特斯拉超级工厂内揭开神秘面纱。

以提高Model 3新车的性能。 为了扩大产销规模,特斯拉正在推进Model Ⅲ/3项目,着眼于 一旦电池能量密度达到333瓦·时/千克,特斯拉Model 3的整车重量将同宝马3系相当。

记者在现场看到,国产特斯拉Model 3与之前的进口版本基本没有任何区别,仅仅尾部的“特斯拉”三个中文字揭示了其国产身份。

特斯拉充一次电能跑多少公里,需要参考当时的车型、气候、路况、使用方法等,这些因素的不同都会导致耗电量的不同,因此需具体条件具体分析,不能一概而论。

据现场工作人员介绍,国产特斯拉Model 3搭载了最新的v10版本的软件系统,整车达到了120条激光焊缝,并且100%的机器人涂装,自动化程度相当之高。

目前只能通过小批量方式进口,因为该车暂时还没有引进中国,没有获得CCC认证。

据悉,Model 3标准续航升级版(中国制造)车型续航里程为460公里(NEDC预估),0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒,最高时速为225公里/小时。

而如果选择低额度的5000美元方式,特斯拉方面仅表示会在2015年交付,但会是在高额度订金客户之后再交付车辆。在中国方面,MODEL X同样可以预订,订金为3万人民币,但关于

Model 3标准续航升级版(中国制造)标配基础版辅助驾驶功能,具有碰撞预防、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全功能,同时车辆还具备自动辅助转向,主动巡航控制便捷功能。

尽管打着“自动驾驶”的名号,但是特斯拉Autopilot系统短时间内还无法将Model S转化为一款真正的无人驾驶汽车。目前来看,特斯拉暂将这项技术视为一种辅助人工驾驶的工

10月25日,特斯拉公司宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版(中国制造)车型正式开放预订。

比前不久宣布国产的特斯拉Model 3 32.8万元的起售价格还要高3万元,蔚来不知不觉的 NIO Pilot自动辅助驾驶系统,新上线了7项功能,使ES6达到L2级别的自动驾驶,相比其他厂

该车型起售价为人民币355,800元,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)早前在致股东信中表示,上海工厂在10个月内建成,按单位产能的资本支出计算,其建造成本比美国Model 3生产线要低65%。

该高配车型标配驾驶员辅助系统,包括主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等 预计起售价为35500英镑(约合人民币31万元),对标特斯拉Model 3。

此前的三季度财报电话会议上,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)表示,上海工厂在生产Model 3车型,预计在几个月后达到全产能生产。同时,上海工厂正在建造的第二个建筑物将用于电池和模块的生产。此外,特斯拉方面还将在上海工厂加建大量的结构,为Model Y的生产做准备。

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虽然面对诸多质疑和潜在挑战,特斯拉对中国市场却相当乐观,其在财报中表示,“到目前为止,中国是中型豪华轿车的最大市场。由于Model 3的价格与汽油驱动的中型轿车价格相当,我们相信中国可能成为Model 3最大的市场。”

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在2017年洛杉矶车展上,特斯拉入门车型Model 3实车正式亮相,Model 3是特斯拉目前产品线中最小、最廉价的车型,将于2018年年底正式入华。根据特斯拉官方发布的财报显示,在今年第三季度,特斯拉model 3的产量为260辆,实际交付了220辆,而根据预定的预期产量为1500辆,远低于预期。财报上,马斯克透露 Model 3 累计收到 51.8 万台订单,取消订单达 6.3 万,从首批 Model 3 交付仪式之后到财报发布日,特斯拉平均每天可以收到 1800 台新订单,其产量和订单数量差距逐渐变大。特斯拉对MODEL3的定位,从一开始就瞄准了销量巨大的豪华品牌中级车,如宝马3系,奔驰C级及奥迪A4,据悉特斯拉Model3的国外价格将在3.5-5.4万美元左右,Model 3的百公里加速不到6s,动力上远超同价位的宝马320,与宝马高功率版不相上下。在外观上,特斯拉MODEL 3基本就是缩小版的MODEL S,它们的线条轮廓和车身比例都非常接近。MODEL 3前脸完全一体化,取消了传统的进气格栅。隐藏式门把手等经典元素得以保留。MODEL 3的长度为4694mm,比MODEL S短了285mm,但它的轴距依然达到了2870mm,只比MODEL S少了90mm,车内空间应该比较充裕。内饰方面,在车内甚至没有仪表盘,显示充电界面的中控大屏,Model 3标配双区自动空调、织物座椅、车载地图导航、WiFi无线网络、后排4/6放倒座椅、倒车影像、自动防炫目后视镜、7个摄像头及12个雷达传感器等配置。动力上面,MODEL 3保持了不错的性能,续航里程为345km,0-100km/h加速时间不到6.0s,并且配备了自动辅助驾驶套件,让跟多的驾驶着体验到特斯拉的超前的技术内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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