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2018款特斯拉MODEL 3:颠覆传统的全新特斯拉车型,2019年到来!

你好,有个限速开关拔掉在控制器上,如果没有就解开软限速,好像有三档变速可以调,没有就是最高速,再不行就换功率大的控制器或者加装电池,电池,电机都改大!希望可以帮到你。望采纳~www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

其实这款电动车早在2016年3月31日就全球首发了,可是直到2017年7月才对美国市场的首批订单进行交付,而对于一再延后的中国市场,从官网预定来说,要延期至2019年,什么电动车如此神秘呢?它就是特斯拉MODEL 3,MODEL 3可谓颠覆了特斯拉一如既往的造型,完全取消前格栅的设计,整车造型极其简洁,却更具辨识度。尺寸依然是4694MM.1849MM.1443MM,轴距2875MM,马牌19寸235/40的轮胎,全LED灯组采用全新设计,这也是特斯拉未来车型的家族式设计,采用LED的大灯和雾灯,至于尾部造型,和MODEL S较为相似,采用了LED光源,充电口位于左侧灯角处,全车设有多颗摄像头,主要用于自动辅助驾驶等功能,不过增强版自动辅助需要用户选装!虽然按压式门把手提升了美观,但是使用效果并不便可,除了提供传统钥匙外,特斯拉还提供钥匙卡,可以通过开启车门并启动车辆。

既然从现在的价格来看,中国制造的特斯拉Model 3基础版车型售价已经降到了30万元以内,那么它与之前的车型相比有什么不同呢?我们花不足30万可以买到一款怎样的特斯拉Model 3呢?下面我们就来仔细的看一下

内饰采用了与外观相同的简约风格,除了方向盘和中控屏,没有多余的设计,贯穿式中控台的实木饰板起到了为数不多的点缀作用,三幅式方向盘采用皮质包裹,两侧各有一个滚轮按键,除了可以通过它们控制多媒体系统,还能够进行方向盘调节与外后视镜调节功能,内饰最大的亮点还是这个15英寸的中控屏,几乎集成了全车所有的控制系统!

而2020年,这家公司将加大Model 3的交付量,并在第一季度开始交付Model Y,最终实现2020年超过50万辆电动车交付。Model Y电动汽车已经在美国加州弗利蒙特工厂提前投产,该工厂2020年一季度末就会开始交付

动力方面,MODEL 3未来提供标准版及长续航版的两款车型,标准版百公里加速5.6S,续航里程354公里,而长轴距版百公里加速需要5.1S,续航能力达到499公里,最高时速为225KM/H,至于底盘悬架,分别为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,整个底盘也较为平整。总结来说,电动车,省去了一大笔燃油费用,行驶起来,整个车厢都非常安静,前后两个行李箱,足够满足家用,后排座椅可以放倒,可扩展行李厢容积!

随着特斯拉上海超级工厂已经生产了近1000辆Model 3等待交付,并且如今的生产速度已经达到每周3000辆,并且据悉,国产特斯拉车型专用的电池组已经开始生产。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家

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今天突发奇想来论坛注册了账号,发了帖子,就是想好好和大家聊聊我的爱车,没有什么别的想法,只是单纯把我对特斯拉model 3的感觉分享给大家,找找同类。最早开始对特斯拉感兴趣的时候,那是好几

2020年1月6日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告。精真估结合了全年的大数据,得出了这份各品牌、各级别、各车型的保值率排行情况。同时,精真估还公布了新能源市场的保值率情况,针对该车1年车龄的保值率水平,给出了新能源保值率排名TOP20车型(注:上图表格内容有删减),今天湃客就针对前几名车型的保值率情况为大家分析分析。特斯拉Model 3(进口)补贴后售价:43.99万-50.99万元1年保值率:93.8%毋庸置疑,特斯拉车型在国内的保值率相当高。此次登上新能源保值率冠军宝座的是进口特斯拉Model 3车型,1年保值率达到93.8%,相当于新车一年之后卖掉基本不亏什么钱。特斯拉Model 3是一款纯电动中型轿车,凭借超高的续航和出众的设计以及相对合理的定价赢得国内众多消费者的关注。值得一说的是,国产Model 3首批车辆已于2019年12月底交付,2020年1月7日正式交付国内普通消费者。另外,国产Model 3经过多次调价之后,补贴后的售价跌破30万,达到29.905万元。同时,该车型也免征购置税。欧拉R1补贴后售价:6.98万-7.98万元1年保值率:90.3%让人比较意外的是欧拉R1获得了这份榜单的第二名,并且1年保值率也达到了90.3%,这或许是欧拉R1推出的"保值换购"政策起到了一定的助推作用。欧拉R1是长城旗下新能源品牌欧拉的一款微型电动车,同时也是该品牌下的第二款量产车型,综合续航里程351km。憨态可掬的外形、不错的续航里程和亲民的售价让这款微型电动车拥有一定的受众。比亚迪元EV补贴后售价:8.99万-13.99万元1年保值率:87.1%比亚迪元EV是比亚迪旗下一款纯电动小型SUV。它凭借较高的颜值、丰富的配置和优秀的续航里程在国内获得了不错的销量,2019年1-11月累计销量已经达到了60117辆。该车在外观上采用家族式的龙脸设计,车内搭载了全液晶仪表和可旋转的10.1英寸中控屏。动力上采用的是容量为40.62kWh和53.22kWh的三元锂电池,官方公布该车的NEDC续航里程分别为305km和410km。保时捷Cayenne 混动补贴后售价:92.30万-101.20万元1年保值率:84.9%83.5%作为一款百万级的豪华插电混动SUV,保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe还是挺香的,它搭载的是2.0T四缸发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率284kW,峰值扭矩为600N·m,0-100km/h的加速时间仅为5.6秒,纯电状态下可以行驶51km。保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe作为市场上少有的豪华插电SUV,凭借其品牌影响力和独特的产品定位,让它在保值率方面也高人一等。除了以上分析的几款车型外,宋MAX插电混动、宝马5系插电混动、嘉际PHEV和唐EV也有上榜。而从这份榜单也能够看出,插电混动车型达到了6款,略高于纯电动车型。有意思的一点是,上榜的车型几乎都是它们所在细分市场里的最畅销的车型。不过,这份榜单只是1年保值率的体现,对于大部分消费者而言参考意义并不是很大。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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