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测试实验证明私家车尾气和城市雾霾没有关系 【 播放不了点此报错 】

视频简介

汽车尾气排放的检测流程如下:1、电脑录入信息并缴纳相关检测费用。这一环节在登录亭进行,目的是根据车辆特性分配检车线路,由电脑自动完成。2、到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线,其间度人员无权更改检测线路。3、中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线,否则无法进入下一个环节。4、实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行,操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。5、检测完毕,到大厅办手续,拿着相关资料进入审核、行驶证盖章、发放标志这个窗口,不合格会要求维修治理并复检。扩展资料汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。参考资料:百度百科-汽车排放标准 爱奇艺网-汽车尾气排放检测流程(动画)www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

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楼主,要的,当地尾气没有正式开展应该在当地就不会查,尾气检测合格后检测机构出具检测报告由环保部门发放环保分类合格标志粘贴于车辆挡风玻璃内侧右上角(如果去一些大城市,比如北京等城市是

汽车尾气中含有很多有害气体及物质,其中就包括这PM2.5有一些净化装置实验,会安装在排气口 过滤掉以后再排放出来。然后检测这个数值内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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随着汽车市场的日益成熟,汽车安全与否不再仅限于交通事故中的表现。前段时间刷屏我们每个人朋友圈的某豪车品牌使用劣质材料,疑致车主罹患白血病事件可谓是闹得人心惶惶。一味地宣扬配置如何丰富,却忽略最根本的车内环境即空气质量,是众多车企常见的现状,而新车车内异味也困扰着众多车主。沃尔沃汽车在过去的30多年里投入巨资研究空气质量解决方案,提出了“清洁驾驶舱,新车无异味”的理念,而领克01作为沃尔沃与吉利强强联手打造的领克品牌首款车型,完美地体现了该理念。

车内空气通常由于内部不通风或无法有效过滤外界空气、内饰材料等原因造成车内环境污染。很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种材料的有害气体和气味没有释放期;皮革制品在中鞣制和复鞣中会产生大量甲醛;汽车内饰中的多种溶剂型胶黏剂,如:壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等。在使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它有害物质。领克01秉承沃尔沃绿色环保座舱精神理念,使用水性环保涂料、天然高分子水性胶、进口环保塑料粒子等环保材料,取代有污染的传统材料,并且所有使用化学品进行过表面处理的地方均经过了严苛测试。装饰性衬板、仪表盘、中央扶手箱、门板,甚至是音响喇叭覆盖件全进口,绝无例外,环保不只是达标即可,领克01挥发性有机物含量远优于国家TVOC标准,从根源处杜绝有害气体产生。

领克01甚至还基于消费者汽车使用习惯进行了人性化分析,对经常接触的车体部分进行绿色处理,在门把手、钥匙、档把手等金属件严禁使用过敏源镍 ,所有皮革均采用无铬鞣制处理以防止过敏,车内全部织物均通过了世界最严苛的织物评分标准认可——国际环保纺织协会Oeko-Tex 100防过敏标准。即使是易过敏体质或者皮肤稚嫩的婴幼儿,也能放心乘坐,不会引发皮肤过敏等状况,每个环节的领克01都是绿色环保的。

机器测试可以筛查车内有毒有害物质是否超标,但车内气味是否愉悦,机器并不能给出答案。为此领克汽车引入沃尔沃独家专利——“鼻子小组”质检机制。这些测试人员经过一系列选拔测试,他们天生具有灵敏的嗅觉,不抽烟、不过敏,对异味的敏感度甚至高于空气检测机器,每四人一组对已经下线的车辆进行“亲身嗅验”,以比普通消费者更灵敏的嗅觉来评判车内空气味道,不仅要无毒无害,更要令驾乘人员感到舒适愉悦。在这一点上,领克01足以力压众多竞争对手。

在生产环节杜绝有害材质还不够,领克01有着近乎乔布斯式对完美的追求和近乎变态的偏执。为解决用户日常生活中可能遇到的空气污染。领克01全系不计成本标配越级别的车内空气质量控制系统 (AQS) 和主动式座舱清洁系统。当空气质量传感器检测出车外空气中含有汽车尾气的CO、NO等有害成分时,AQS将精准地把空调外循环切换至内循环,以隔绝含有有害成分的气体进入到车厢。并且领克01采用与宝马等豪华品牌“同款”的科德宝Freudenberg高效空气滤芯,由气体滤芯和颗粒滤芯组成。气体滤芯含有高性能活性炭,能有效降低车舱内氮氧化物,气味等;颗粒滤芯则能有效过滤粉尘等微小颗粒物,同时保护气体滤芯,提高过滤效率。当车辆通过隧道时,系统还会自动关闭通气阀门以保证车内空气质量。而主动式座舱清洁功能在领克01锁止时间超过3小时后自动启动,当驾驶员按下智能钥匙上的解锁键,该功能将激活车辆空调系统,鼓风机以最大功率开始为车厢换气;而当驾驶员拉开车门,该功能自动关闭。有效减车内挥发气体,为驾乘者预先营造清新的座舱环境。

多数消费者评判一台车安全性能好坏的标准非常简单,或者看钢板薄厚,或者看有几个安全气囊;遇到稍微讲究些的,也仅仅是把“安全”缩短到了“车内乘客”这一范围内,一旦发生事故,车外人就只好听天由命了。而领克率先提出“全域安全”理念,即被动安全、主动安全、行人安全,环境安全与财产安全五项。领克01更是有着先进的主动安全技术,在驾驶过程中杜绝一切危险势头,防患于未然。多达17项的主动安全技术让领克01面对各种路况都游刃有余,包括FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急刹车系统、AEB带行人识别功能的紧急刹车系统、带跟停和排队功能的ACC自适应巡航系统等领克01的主动刹车系统使用单目摄像头和毫米波雷达共同监测前方车辆和行人,结合图像处理芯片运行图像识别算法,这样就识别出前方车辆和身高不低于80cm行人的相对位置、相对速度、安全时距等信息。在判断出有碰撞风险时发出预警并主动刹车,车辆在30Km/h以内时可完全避免碰撞,在30Km/h以上,也可大幅降低事故损伤程度,保护车内乘员的同时更好地保护行人。

领克01带跟停功能和排队的ACC自适应巡航相对普通定速巡航的优势在于,可实现跟随前车的车速变化而变化,在保持设定时速的前提下,领克01会跟随前车提速,当前车减速,领克01也会跟随前车减速直至车辆静止。自带排队功能的ACC更加适用于城市路面,城市路车况瞬息万变,经常会遇到让人猝不及防的制动情况,甚至很多时候还会出现刹停的现象,许多车辆静止之后再启动则需要驾驶员踩油门发动,频繁的设置和操作也导致了很多ACC成为了一个摆设,不过领克01避免了这一方面的现象,短时间的刹停过后,无需驾驶员操作,车辆便能够自动启动。

车身结构的被动安全更是领克01的一大亮点。2018年,领克01在C-NCAP这一国内最严苛碰撞测试中,超过了奔驰、马自达等品牌,荣获最高评级五星+。领克01采用了360度的超强安全车身设计,高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了73.2%和93.7%,1600兆帕的超高强度热成型钢、后防撞钢梁,再加上激光焊接、热成型等领先技术的应用,使得领克车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上,超越3倍自身重量的中国标准和4倍自身重量的美国标准。后部结构,按照高于最苛刻的美国碰撞法规研发,进行了速度84公里/时的70%偏置碰撞测试(美标80公里/时),高于中国标准和欧洲标准的50公里/时的100%重叠率的碰撞标准。领克01车身安全标准均远超全球最高规定。

先进的主动安全技术、远超各国标准的高强度车身结构、绿色环保的无害材料加高效的空气质量控制系统。这就是在安全性能上无懈可击的领克01,为每一位车主重新定义出行安全。领克01为用户服务、打造高价值产品的初心,从未改变。

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