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“向阳红01”完成中国首次环球海洋综合科考返回青岛母港 【 播放不了点此报错 】

视频简介

“向阳红01”完成中国首次环球海洋综合科考凯旋。5月18日消息,我国新一代远洋综合科考船“向阳红01”圆满完成中国首次环球海洋综合科考任务,18日返回青岛母港,本航次取得了多项突破性成果。环球航次临时党委书记、国家海洋局第一海洋研究所党委书记乔方利介绍,“向阳红01”船于去年8月28日从青岛出发,跨越印度洋、南大西洋、整个太平洋,历时263天,行程3.86万海里,圆满完成了大洋、极地多项科考任务,实现了资源、环境、气候三位一体的高度融合,取得了多项突破性成果。在海底资源方面,本航次深化认识了印度洋和东南太平洋富稀土沉积的分布范围及成矿规律,摸清了南大西洋热液硫化物的分布范围和规律,为我国全面开展三大洋国际海底区域活动奠定了扎实基础,拓展了我国资源探查的新空间。在海洋环境方面,本次环球科考覆盖我国大洋资源开发的重点区域、南极半岛陆架区及沿途大洋微塑料、大洋缺氧带和海洋酸化等的高密度和高发区,全程开展了与海洋生态和环境相关领域的调查研究,为未来资源开采、深海大洋保护、南极大陆架海洋划界和提升我国全球海洋环境治理能力,提供了重要科学支撑。在海洋与气候方面,环球航次穿越东亚季风、南亚季风、非洲季风和澳洲季风等多个季风系统,对季风系统之间、季风与洋流之间、高低纬度之间的内在联系过程与机理进行了调查与研究。“向阳红01”是我国新一代具有无限航区及全天候观测能力的海洋综合科考船,于2016年6月交付使用,满载排水量4980吨,船长99.8米,宽17.8米,续航力1.5万海里。来源:新华网www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

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正在执行中国首次环球海洋综合科考暨中国大洋46航次的“向阳红01”船,于当地时间26日靠泊智利蓬塔港,标志着此次环球科考大西洋航段告捷。本航次大西洋航段首席科学家李传顺介绍,此次科考队员

据报道,本次科学考察为期260天,航程约35000海里,相当于绕地球1.5圈,横跨印度洋、大西洋和太平洋,预计将于2018年5月15日返回青岛。据8月28日消息,28日上午,我国目前最先进的海洋科考船“向阳红01”搭载着数十名科考队员从青岛起航,正式执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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齐鲁网5月18日讯5月18日,我国新一代具有无限航区及全天候观测能力的海洋综合科考船“向阳红01”船,圆满完成环球海洋综合科学考察,顺利返回青岛。(齐鲁网发 记者 郭静摄)

这是我国“十三五”期间组织的第一个融合资源、环境、气候等多学科交叉的环球综合考察航次,也是“向阳红01”船交付使用以来首次执行的跨洋区、至极区的综合远洋考察航次。(齐鲁网发 记者 郭静摄)

该航次由大洋46航次(第一、二、三、五、六航段)和南极34航次(第四航段)两个部分组成,参航单位25个,参航船队员183人。(齐鲁网发 记者 郭静摄)

2017年8月28日从青岛出发,“向阳红01”船跨越印度洋、南大西洋、整个太平洋,历时263天,行程38600海里(71000余公里),圆满完成了大洋、极地多项科考任务,实现了资源、环境、气候三位一体的高度融合,开启了我国深远海科考的历史新篇章。(齐鲁网发 记者 郭静摄)

相关人士表示,“向阳红01”船此次环球海洋综合科考,主要集中在人类认知比较薄弱的南半球,填补了多个海域调查的空白,取得了多项“首次”的累累硕果,超额圆满地完成了各项科考任务。(齐鲁网发 记者 郭静摄)

在调查区和走航途中,科考队员开展了水文气象、地球物理、生物生态、微塑料等多学科综合调查,布放了我国自主研发的“白龙浮标”,收集了宝贵的样品和资料,为评估印度洋的海洋环境、生物生态和气候变化提供了重要数据。(齐鲁网发 记者 郭静摄)

在第二、三航段,科考队员在南大西洋700公里长的洋中脊海域开展了热液硫化物精细调查,发现多处矿化异常,获取了大量热液硫化物样品,包括大型热液烟囱体及重达3吨的块状硫化物。(齐鲁网发 记者 郭静摄)

这使我国成为目前对南大西洋中脊热液硫化物调查研究程度最高的国家。在南大西洋开普海盆,科考队员发现了多金属结核,取样和摄像拖体资料显示开普海盆具有一定的多金属结核资源潜力。(齐鲁网发 记者 郭静摄)

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