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3种不可思议的未来汽车,第1种奔驰货车好高级,第2种公交自动开 【 播放不了点此报错 】

视频简介

未来的世界2070年的地球,由于人类意识到了环保的重要性,于是全世界顶极的科学家在一起研究高科技,让地球的环境不受到破坏,并维护生态平衡.现在科学家把电扇进行了十年的改造,变成能把臭氧的空间给填补完整.也对大气层进行加强,让臭氧和大气层不再受任何磨损.并有许多机器人在地球的上空保护臭氧和大气层.每家每户都有造水机器,人们可以把一些垃圾从入口放入,用一种激光将垃圾变成水,在进行一些加工.排出的是一些纯净水.可直接进行引用,把一些剩下的存起来,如浇花时可使用街上非常安静,听不见汽车鸣笛,因为那时的车是水陆,空三用.这三用汽车也是变形汽车,在陆地上和其它汽车一样,但在行驶中不排出有害的气体,全是靠太阳能,若是在天上行驶,将从车的两边伸开翼把车轮隐藏起来,车里有造氧设备,如果在水上行驶,轮胎也会旋转90度车身变轻,当轮胎转动,车就会向前行驶.交通也非常畅通,而且每行驶1公里就有一个安全道.现在修房子,需要水泥,钢筋.到处是灰,修房子时也可能出现安全事故,在2070年这些都只要一台电脑,在电脑中输入建房的材料,多少层,面积,然后按下回车键就可建房了,时间只要15个小时,没有任何危险和破坏,房子也很坚固.快看,公园里的花开的是多么灿烂.每个花园都有一个自动浇花器,当花快枯萎时就会自动提示,喷水器就开始自动进行浇花.在家你也可以让机器人为你做任何想做的事.游乐园也发生了翻天覆地的变化,再也没机器的杂音,到处都可以听到孩子们的欢笑声.因科技发达,把一些动物的基因进行了改变,让它们一个个都变成了游乐园的玩具,如老虎改邪归正变成了过山车,带着孩子们到处乱跑;鲨鱼也变成了快艇,在海面上带着游客奔驰着,只听到游客们的一声声尖叫,那真叫人有惊无险;蟒蛇变成火车,它一会儿拐到这,一会拐到那,弄得人头晕眼花.我相信,2070年的地球是个环保和谐的地球,是个美丽,神奇,令人无比向往的地球.让我们共同去迎接和创造这个未来吧未来的世界是个先进的地方。我们的交通工具不再是飞机、轮船和汽车,而是宇宙飞船。家里的设备是全电子的。每天早上,你一醒来电子保姆就替你刷牙洗脸,你一来到饭桌,你只需按下桌上的按钮就可以选择自己喜爱的早点。然后开始你一天的学习生活。来到学校的足球场,如果你是一个人也没关系。你只要到操纵台切换到单人游戏,球场上就会出现很多能与人类以假乱真的机器人和你一起踢足球。你用不着对这些机器人害怕,因为他们由电脑操控,不会伤害人;你也不用担心他们会撞伤你,因为他们的身上都包满了软橡胶;你更加不用担心他们会恶意耍赖,他们拥有一个真正球员的体育精神。在学校上课时教室里没有老师,你也不再背上沉重的书包,也不需要带上各种文具,只要打开面前的电脑进入学习园地,单击你想学的课程,电脑就会把今天所要学的知识传输到你的大脑里。不要以为你上课可以偷懒,或者思想开小差、做小动作,电脑会把你的一举一动通过红外线扫描到内存,传送到爸爸妈妈的手机上,一到家里你就等着接受他们的惩罚吧!未来的世界每天充满了新奇,你要不断地去更新电脑程序,需要不断地探索各种奥秘。世界就会变得和平和美好www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

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无论从静态还是动态2113来看,汽车都是5261消耗石油的第一“大4102客户”。由于世界性的能源危1653机和对于节能减排的强大压力,汽车动力系统已成为汽车制造业发展方向中一个十分引人注目的问题。针对这个问题,美国著名智库兰德公司最近发表了一篇文章,详细讨论了北美地区(主要是美国)轻型汽车(包括轿车和轻卡)动力系统发展方向的问题。   目前,北美地区在现阶段汽车动力系统发展方向上出现了激烈的竞争。这场竞争大致通过四个不同的动力系统技术体现出来,即:1.先进的柴油动力技术;2.电油混合动力技术;3.燃料乙醇与汽油混合动力技术;4.改进汽油发动机性能。   先进柴油动力技术颇受青睐   先进的柴油动力技术比传统的汽油发动机技术有几个明显的优势:燃烧效率高(一般要高20%~40%);产生的温室气体较少;有适用于重载卡车的能力且寿命较长。   在欧洲,由于税收政策有利于柴油发动机,所以柴油发动机在新车市场上的占有率已超过50%,而在北美地区庞大的轻型汽车市场上(每年约1700万辆),柴油发动机目前却只占2%左右,因此,柴油发动机未来的发展空间很大。由于柴油去硫技术的进步,再加上尾气控制技术已获突破,使现有柴油发动机的排放标准已符合加州的尾气排放标准(这是世界上对尾气中颗粒和氮氧化物含量要求最严格的标准)。因此,奔驰E320型轿车已成为第一辆获准在加州销售的柴油动力车。   虽然目前柴油动力车存在的缺点是:柴油发动机成本仍偏高;只有三分之一的加油站能供应柴油,然而,最近美国联邦政府出台的政策是有利于推广清洁柴油动力技术的。例如,购买装有清洁柴油发动机的车辆可享受所得税优惠。在节能减排的强大压力下,汽车制造厂很有可能推出更多的柴油动力车。目前已公开宣布要推出新的柴油动力车的厂家正在迅速增加,其中包括宝马、福特、通用、本田、丰田和大众等知名公司。   电油混合动力技术有所进展   电油混合动力车的商业前景曾在汽车制造产业界引起了持续不断的争论,但是目前的技术进展已使大多数的怀疑派转变成为审慎乐观派。   在美国电油混合动力车市场上,本田公司虽然是先驱者(1999年即进入美国市场),但丰田公司后来居上。到2006年,它已占领了大部分市场。其他美国公司在观望多年之后,也不甘落后。福特公司已推出第一辆全混合(fullhybrid)动力的SUV车;通用公司正计划在2008年至少向市场推出使用三种不同电油混合动力系统的八个混合动力车型。克莱斯勒公司也正在决心推动更多的电油混合动力车。   电油混合动力车在市场上最大的阻力是其发动机的价格。其价格一般在2000美元以上,有的发动机价格甚至高达1万美元。所以,能否打开美国市场取决于电池技术的成本能降低多少。   当然,美国政府的政策是有利于电油混合动力车的推广的。除了所得税优惠以外,在有的州,电油混合动力车甚至可享受在“优先车道”(HOV)上行驶的特权。此外,政府采购也倾向于电油混合动力车。所以,可以预计在油价不断高涨和节能减排的强大压力下,电油混合动力车的商业前景不错。   但总的看来,电油混合动力车,特别是大型SUV车和轻型货车的量产还有赖于电池技术的突破,世界上首款装备了DiesOtto引擎的2113奔驰F700概念车(左图)。 如果要求一辆5261车,既具4102备汽油发动机的澎湃爆发力1653,而又能够在低能耗和清洁排放上有超常的表现,这显然非传统意义上的引擎可以完成的。不过梅赛德斯-奔驰在法兰克福车展上发布的一款全球首创“DiesOtto”汽油发动机,就给我们指明了一个未来汽油发动机的新方向。 奔驰的F700概念车是首款装配了排量仅为1.8升四缸DiesOtto发动机的车型。虽然在排量上仅为1.8升,但输出功率却达到175kW(约折合238匹马力),最大扭矩也有400牛·米,要知道这组数据已经远远超过了一般3升6缸自然进气引擎的动力指标了,但由于融合了汽油机高爆发力以及柴油机的低油耗双重优点,这款DiesOtto引擎的二氧化碳排放量仅为127克/公里,油耗也只有5.3升/100公里。 听起来也许有些不可思议,但科技的发展总是能带给我们惊喜。作为这个动力概念的核心,DiesOtto引擎技术是梅赛德斯-奔驰在内燃机方面取得的突破性成果。其通过创新的可控自动点火技术、燃油直喷技术和涡轮增压器,它成功地融合了汽油机的大功率以及柴油机的大扭矩和燃油经济性特点。其中,可控自动点火系统体现了DiesOtto技术的核心:在发动机启动和全速运转时,发动机将采用传统的火花塞点火方式进行燃烧;而在中低速运转状态下,发动机将自动采用可控点火技术,实现类似柴油发动机的高效燃烧过程。从而极大降低了汽油机的氮氧排放,在带来高扭矩的同时大幅提高了燃油经济性。这个过程说起来容易,但要将其设计变为可能却融合了大批工程师的心血。 此外,DiesOtto发动机的另一大优势在于,从实用性和可发展性的角度来讲,它不需要任何合成燃料,加油站里随处可见的普通汽油便可让它彰显高效能本色。奔驰概念车F 700的动力系统是两级增压式四缸发动机,性能可与目前S级轿车所装配的自然吸气式3.5升V6汽油机或3.0升V6涡轮增压柴油机相媲美。 长期以来,柴油机在全球范围已经取得了成功的运用,而与此同时,搭载汽油发动机的车辆对许多客户和市场而言仍然具有长期吸引力。DiesOtto技术目标就是让汽油发动机轿车达到柴油发动机轿车的燃油经济性水平,但却兼容了汽油机和柴油机的最佳属性,展示了汽油发动机如何在未来实现动力与环境之间的完美平衡,马自达的转子发动机,很多的都可以,不如电力,太阳能等,从现在的情况来看,发动机任然是主流,内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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