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特斯拉Model3生产内幕:为冲产量,员工自曝偷工减料,坏损用胶带 【 播放不了点此报错 】

视频简介

据CNBC报道,近日特斯拉多名在加利福尼亚州弗雷蒙特工厂工作的现任和前任员工爆料,特斯拉为实现Model 3生产目标,员工被迫走捷径,包括用乙烯基电工胶带快速修复零部件,在恶劣条件下工作,以及跳过此前要求的车辆测试程序。据爆料员工称,当用来固定电子元件的塑料支架及外壳损坏时,主管告知其可以使用乙烯基电工胶带进行快速修复。曝光的图片显示,胶带被粘在了白色塑料外壳上,在该位置胶带将Model 3的“三摄像头”设备链接固定在Model 3的内部。爆料的员工称,如果摄像头连接松开或断开,特斯拉的一些安全功能,比如哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶可能会失灵。此外,弗雷蒙特工厂原本是特斯拉在2018年4月建成的临时工厂,是个露天的“帐篷车间”,但目前该工厂已持续使用一年多了,而且还在不断为特斯拉贡献产能。有数据显示,仅去年7月,该工厂生产的Model 3就占总产量的20%。特斯拉发言人对此表示,员工描述的装配过程中使用电工胶带等捷径,都是在特斯拉生产中未经批准的程序,而且特斯拉在装运前都经过严格的检查。此外,该发言人还表示,目前在弗雷蒙特工厂的一次检验良率比以往任何时候都要高,这一指标表明特斯拉生产的汽车质量很高,报废或返工的情况正在大大下降。特斯拉并非首次被曝出“偷工减料”,早在2018年就为实现Model 3每周5000辆的量产目标,在生产过程中跳过“刹车和滚动”测试环节。特斯拉对此的回应是,“刹车和滚动”的测试环节是多余的,因此选择暂停此测试。其实可以看出,在这两起“偷工减料”爆料中Model 3扮演着重要角色,而Model 3对于特斯拉来说也确实十分重要。从特斯拉创立之初至今,虽然获得了较大的知名度但一直处于亏损之中,Model 3作为售价较为亲民的车型,不仅能够帮助特斯拉扩大用户群,更能让特斯拉从尚未盈利的利基参与者,转变为盈利的大型汽车制造商。不过原本计划到2020年才逐步增加Model 3的产量,却因24小时内18万份的巨额订单被迫提前。但马斯克远远低估了Model 3提升产量所面临的的难度,以至于后来特斯拉不断的延迟量产和交付计划,不仅给预定的车主们带来困扰,更让特斯拉公司承担着巨大的压力。甚至在去年曾被媒体断言现金储备或不足5个月,股票的“卖出”评级也是一降再降www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

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2019年10月国产特斯拉Model 3正式开始生产。2019年11月,特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。2019年11月22日,首批下线的国产特斯拉Model 3进入了全国门店开放预约试驾。2019年12月30日,国产

特斯拉2113(223.68, -11.32,-4.82%)公司当地时间周日晚间表示,已实现了5261让其Model 3轿车成为有史以来最4102安全汽车的目标。  1653该公司在一份博客文章中表示,在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的测试中,Model 3不仅在所有类别和亚类项目中均获得五星安全评级,而且“在该安全机构测试过的所有汽车中受伤概率最低。”  特斯拉表示:“该机构的数据显示,Model 3乘客在撞车事故中受严重伤害的可能性小于其他任何车型。”  该公司表示,其生产的另外两款车型,Model S轿车与Model X跨界车,在受伤概率最低排名中分列第二和第三,“使特斯拉成为曾接受NHTSA评估的最优秀的汽车。”而作为特斯拉近年来主推的纯电汽车产品,Model 3不仅仅是安全性能出色。流线而运动的设计,加上科技化的内饰,还有电动车天生的加速优势,让它具备了极强的综合实力。辅以上市,便在全球范围内引起热销。按理说接下来Model 3原本应该成为全球最受欢迎的纯电汽车,但是事情的发展总是不尽如人意。特斯拉产能不足的缺陷因为Model 3的大量订单涌入,开始经历一个艰难的阶段。在此期间,各种问题接踵而来,电池电芯组装有问题也好,特斯拉工厂起火也罢,反正Model 3的首次合格率仅为14%左右。至今为止Model 3虽然在产能上有所提升,但是仍旧难以满足旺盛的市场需求。作为全球纯电动汽车行业当之无愧的第一,纵然特斯拉此前面临种种负面新闻,但是不得不说的是,特斯拉的科研实力还是相当先进的。Model 3在综合实力不逊于来自豪华品牌的竞争对手的同时,在安全性能上反而弯道超车,不得不叫人佩服,他一定有自己的优点才会被特斯拉看好,因为特斯拉觉得这款车各项配置很不错,这款车有吸引特斯拉的地方吧,本来其实也是安全的内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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据CNBC报道,近日,特斯拉多名在加利福尼亚州弗雷蒙特工厂工作的现任和前任员工爆料称,为了实现Model 3生产目标,他们被迫走各种捷径,包括用乙烯基电工胶带快速修复零部件,在恶劣条件下工作,以及跳过此前要求的车辆测试程序。

7月15日特斯拉宣布旗下Model 3系列集体降价,降价幅度最高超3万。据特斯拉官网显示,Model 3标准续航升级版起售价从37.7万元降至35.59万元,长续航全轮驱动版从46.3万元降至42.99万元,高性能版从52.2万元降至49.99万元,降价幅度分别为2.11万元、3.31万元、2.21万元。

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来源:金融界网站

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