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相关视频:南水北调的“穿黄工程”将造福大半个中国,美日:又是什么操作! 【 播放不了点此报错 】

若穿黄工程失败了,长江水泄漏到了黄河里会怎么样?

南水北调是引长江水北上,只存在穿黄问题,现在未定。据了解,将揭开南水北调(中线)建设大幕的,是位于郑州黄河铁路大桥以西30公里的穿黄工程及丹江口取水工程(即丹江口水库大坝加高工程)。南水北调中线经河南、河北两省,到天津、北京两市。穿黄工程,要解决的是东西走向的黄河与南北走向的调水工程如何交汇的问题,穿黄工程只有9.9公里,之所以把它单列,并让黄河水利委员会和长江水利委员会这两大全国最权威的水利部门分别独立设计渡槽、隧洞两个方案,然后再从备选方案中选出一个最佳方案,用黄委会穿黄工程设计总工程师吴长征的话说:“这实在是因为穿黄工程太重要了!“穿黄”不外两种方法,一是跨黄河渡槽,二是开黄河隧洞,换而言之,一建在河面上,一建在河床下。有位设计人员用“降龙十八掌”里有名的招式“飞龙在天”形容横跨黄河的渡槽方案,“潜龙在渊”则是对穿黄隧洞倒虹方案的形象描述了。长委会的专家们倾向于隧洞方案,认为隧洞方案可避免与黄河河势、黄河规划的矛盾,盾构法(一种先进的用于隧洞施工的方法)施工技术国内外又都有成功经验可以借鉴。黄委会的专家们则倾向于渡槽方案,认为渡槽方案具有明显的优势。一是技术上更成熟。不论设计、施工、还是技术设备,都有切实的保证。二是在使用过程中,渡槽有运行管理简单、维护检修方便的优点。三是如果采用渡槽方案,穿黄工程将是世界上最大型的渡槽工程。此外,渡槽工程还可以附加交通设计,供行人、车辆通行。四是渡槽方案能让南调之水自流通过黄河,无须借助“倒虹”作用www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

南水北调之穿越黄河河床底部遂道工程是一项较大工程,就象地铁穿越长江一样,必先进行地质勘测和水文地质调查,卫星遥感技术测量等手段可保证设计的科学性和可靠性。会避开在喀斯特地貌或地下河处。在施工中也会采取有效措施,对士壤或岩石进行分析。总之,不会摸着石头过河。

南水北调中线穿黄工程是人类历史上最宏大的穿越大江大河的水利工程,是整个南水北调中线的标志性、控制性工程。其任务是将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸,之后向黄河以北地区供水,一期工程设计流量为265立方米每秒,加大流量为320立方米每秒。

那有什么?!重新穿黄即可

应该是用船闸。就古人的能力而言,搞立体交叉和隧道都是不可能的。中国地势北高南低,大运河的河道在许多地方都修有船闸,以便调节水流,使船顺利通行。

最多黄河决堤呗

它是世界上伟大的奇迹,让奔腾于祖国大地的长江黄河就此“握手”;它是中国的超级工程,攻坚克难,凝结着无数人的心血和智慧;它的贯通确保一渠丹江清水穿越黄河输送至北方,惠泽千万百姓,它就是南水北调的“咽喉工程”——穿黄工程。 穿黄工程位于河

南水北调中线穿黄工程是人类历史上最宏大的穿越大江大河的水利工程,是整个南水北调中线的标志性、控制性工程。其任务是将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸,之后向黄河以北地区供水,一期工程设计流量为265立方米每秒,加大流量为320立方米每秒。穿黄工程位于河南省郑州市黄河上游约30km处,线路总长19.30km,主体工程由南、北岸渠道、南岸退水洞、进口建筑物、穿黄隧洞、出口建筑物、北岸防护堤、北岸新、老蟒河交叉工程,以及孤柏嘴控导工程等组成。其中最引人瞩目的也是难度最大的穿黄隧洞,单洞长4250m,包括过河隧洞和邙山隧洞,其中过河隧洞段长3450m,邙山隧洞段长800m,隧洞采用双层衬砌,外衬为预制钢筋混凝土管片,内径7.9m,内衬为现浇预应力钢筋混凝土,成洞内径为7.0m。隧洞为双洞平行布置,中心线间距为28m,各采用1台泥水平衡盾构机自黄河北岸竖井始发向南岸掘进施工。穿黄隧洞最大埋深35m,最小埋深23m;断面最大水压为4.5Mpa。过河隧洞坡度由北向南由2‰变为1‰,邙山隧洞由北向南设计坡度为49.107‰内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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