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开车过马路,与主干道上的无牌摩托车相撞,摩托车驾驶员死亡,责任该怎么划分?

《最高人民法院关于人身损害赔偿若干问题的司法解释》中规定交通事故赔偿项目包括:医疗费、住院费、交通费、护理费、住院伙食补助、营养费、误工费、死亡赔偿金或伤残赔偿金、丧葬费、精神抚慰金、被抚养人生活费、后续治疗费、辅助器材、器具等费用、鉴定费www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

这种事故在生活中好像比较常见。因为现在很多摩托车都没有上牌,特别是乡下的摩托百分之六七十都没上牌的。而且交通安全意识也是比较差的。于是就产生了好多无牌摩托车因为不遵守交通规则发生的事故。但是汽车作为事故的另一方肯定是要承担责任的。题目没有说摩托车有没有违规只说了无牌发生事故。如果汽车没有违规要发生事故保险公司会解决,一般都不需要车主另外拿钱出来。但是责任主要的人肯定是按交通规则的违反程度来划分。不能因为摩托车没有牌摩托车就要承担全部责任。明显的有失公平,曾经有这样的案例让汽车负了全责但是所有赔偿都有保险公司承担。

当日,记者在我市多条主干道上看到,不时有烟头、纸巾、果壳、塑料袋等垃圾从过往机动车车窗中飞出,这些行为不仅增加了环卫工人的工作量,还造成安全隐患。多

按照我国现在的法律都是同情弱者在这样一个规则下你不得不承认,虽然说有些时候,心里面很痛恨不遵守交通规则的人。在高速公路上面撞死人车辆还要承担百分之十的责任呢。法律就是法律不会满足你个人的情绪和想法。这种事故中无牌和发生事故会分开来处罚的。

现在乡下骑摩托车的风险是非常高的没有保险所有的风险都要自己承担。我们家乡就有人骑摩托车掉到鱼塘里面淹死的。责任都是自己承担。还有一个骑摩托车撞了老人赔了20几万还要坐牢。所以说呢买摩托要上牌也要买保险才是对自己和对他人的生命的一种尊重。

没有现场相关的证据材料,事故责任不好说,因为交通事故责任认定有规范的调查取证过程,尤其是伤亡人事故,责任不是随便看看图片就能认定的。

本案属于交通肇事案件,适用过错原则来认定各方的责任。

案件提供的材料,反映出事实似是这样的:摩托车在主干道上行使,机动车过马路与摩托车相撞。——但机动车在过马路前,是在那个方向行驶并不具体!究竟是与摩托车对向行驶还是相向行驶或者横向行驶不明确。但从“过马路”三个字可见,机动应是横向通过主干道上才进入马路的。

从机动车横向通过主干道进入非主干道这个事实来说,法律赋与机动车更重更大的安全防卫的义务——就是要确保主干道上无车无人的安全状态时方可通行。

本案中,机动车过马路与主干道上行驶的摩托车相撞,机动车是否有责,看其是否尽了义务。如尽了,就无责或可减少责任。不尽义务,就得承认相应的责任。当然,摩托车方也应当在其过错范围内承担相应的责任。认定摩托车承担责任的因素,有人为和车为两个方面。人为的因素是驾驶技术不合格或者超速等等。车为的因素指制动不灵等等。

总而言之,本人认为,本案中的责任承担,机动车方应负全责或主要责任。如能证明摩托车方有过错的,那么摩托车方也在其过错范围内承担相应的责任。

他无牌上路与你无关,你横过马路或调头与正常行驶的摩托车相撞你承担事故主要责任,造成此次事故是你违章,弯道让直道。必须依照交通法赔偿一切损失,他无牌上路但没有违反交规。法律不允许你找借口的,他无牌上路另作处理。与事故没有直接关联。

无证无照驾使机动车辆是行政法律关系,负行政责任。交通事故是民事法律关系或者是刑事法律关系,负民事责任和刑事责任。

该事由交警认定后再做出事故处理决定的。

开车者主责甚至全责。摩托违法另处。

主次责任,汽车负主要责任

汽车未确保主路优先通行原则负主要责任,造成摩托车驾驶员死亡属交通肇事罪,摩托车无牌,属于未悬挂车牌上路,扣12分罚款,这起事故原因和摩托车无牌无证没有必然联系那是行政处罚范围,具体怎么划分责任比例,还要交警部门现场勘验取证结果为准,无论怎么弄机动车主责跑不掉的。

无牌无证的车辆不划分责任。交通事故处理事故然后处理违章。所有发生事故不要感觉人家无牌无证你就没责任。

三轮是烧油的么?附近有没有斑马线?对方有没有逆行?从描述看应该你占80%以上或全责。原因两点:1、汽车有保险,在对方有错,没有保险且不是铁包肉的情况下你是要占60%以上责任。例你在路口撞了一个闯红灯的电动车,你是要承担双方共同60%以上赔偿。2、你撞的是人家三轮车的后方,说明是车没避让对方三轮。国道上这些三轮和摩托是可以通行的,不是高速内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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