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相关视频:比亚迪元EV360质量好不好,我们买了一辆拆开仔细给你看一下 【 播放不了点此报错 】

买了比亚迪元EV360有哪些感受?

楼主这个问题也是我关心的,因为对比亚迪的电动车很感兴趣,再加上上个月元EV正式上市,所以这段时间我时常在网上找信息、看视频、做功课。元EV360拥有不少前沿的科技配置,比如在智能联网方面就有遥控驾驶、Carpad智联系统、语音交互系统、云服务、4G+WIFI车载互联功能。智能遥控驾驶听起来有点科幻的感觉,但是在现实中元EV把它变为了现实,它可以在15米的范围进行远程遥控,引导车辆进行出库和入库的操作。中控系统采用了开放式安卓系统,可以任意拓展百万量软件使用,与北汽EX360这些采用传统封闭式屏幕的车型来比优势很明显。元EV360还可以进行语音识别,驾驶者发出指令后系统自动识别操作,自动开启空调、微信、导航等等。智能云服务也很非常给力,如果忘记带钥匙可以通过手机远程解锁进入,夏季还可以提前打开空调制冷。元EV360全面覆盖车载4G 和WIFI,长途出行多了很多娱乐性。在智能安全方面,元EV360拥有五星安全车身、九重安全防护、360全景影像、EPB电子驻车系统、TPMS智能胎压检测、行车记录仪。360全景影像的清晰度高,在倒车的时候可以清晰看到周边的情况,大大减少因为盲区所带来的不利影响。驻车系统可以在停车时自动驻车,在挂档和踩油门时自动解除,增加了驾驶的便利性。胎压检测这个也很有用,实时检测胎压情况后对驾驶者发出欠压或快漏状态的提醒。总之元EV360的智能配置确实不少,所以车子才上市关注度也很高www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

作为一个曾经的潜在客户,我来说说我的看法吧。

在上周之前,我从来没有驾驶过纯电动汽车。在我以往的观念中,纯电动汽车的动力似乎不会很强,不太能满足城市代步使用,至于越野性能就更不用说了。但这样的观点在上周末被彻底改变,试驾过元EV之后让我对电动汽车重新有了新的认识。 元EV是比

1、转移目标之后选的秦EV450。说说原因:

在安全上比亚迪元EV360采用的是五星车身设计,比亚迪拥有国内最大欧洲五星标准碰撞实验室,这种车身设计是在实验室内经过上百次实验验证过的,安全性高。

1)都是比亚迪,所以对这个品牌其实没有问题。之前一辆车是唐。只是我比较在意ESP这个配置,在三线小城市,没车,据说要等半年多还不一定有。所以决定换台了。

比亚迪元EV360的续航里程是300公里,所以跑230公里没有问题。但是还是要考虑后续电池的续航寿命问题,使用一段时间之后,续航能力肯定是会有所下降的。

2)关于内饰方面,元着实有点简陋。

还可以吧,电车都是瞬间进入的,所以起步挺快的。续航里程大概400公里左右。

3)动力,驾驶感受,空间等其实是略胜的,本来在能买到带ESP的顶配车型的情况下我是会买元的,毕竟便宜又实惠,买不到的话就只能另说了。

智联炫酷型的车主,开了这么久我觉得非常实用,值得购买,我就说说这款车的体会给你参考一下。 我的元EV是次顶配版,电机最大功率为70kw,扭矩为180N·m,这个动力日常使用完全足够。纯电行驶动力传输很迅速,基本上给油就能跑,完全没有等待期。

2、对比亚迪这个品牌,我想说个人没有偏见,本身自带负分光环(我们这里是这样的),正常来说品牌没有溢价空间的情况下,性价比都比较高。

3、10万左右对比一下10万左右落地的其他SUV车型,个人认为元还好性价比很不错的,对比轿车的时候确实差一些,毕竟先天劣势(SUV本来就比轿车价格高好吧)。

如果你当地能拿到顶配,如果还限牌限行城市,推荐五星。其他地方有顶配能拿到四星,拿不到的话只能给三星,因为顶配和次顶配差的太多价格却完全没拉开。

充电的话,只能到你农村老家才行,前面三个地方都不太方便的。在农村的话,从家里高空架设拉二三十米电线出来没半点问题,如果装7KW的,有6平方的足够了,装1.5KW的,有2.5平方足够了。元ev360这种小型suv,只能跑跑顺风车,这个是*接单而且单价非常低的,吃力不讨好,而且比亚迪的造电池还行,至于整车质量嘛,你懂的,尽量不要有拿来跑滴滴的想法。依照目前国内的网约车政策,只有卡罗拉或者雷凌的混合动力适合跑滴滴,每公里大概0.3元左右的油耗,而且不用充电的内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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