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相关视频:吉利“黑公关”事件揭开谜底?专家告诉你背后的真相 【 播放不了点此报错 】

最近吉利的“黑公关”事件愈演愈烈,可是透过问题看本质,自主品牌相争到底是谁受益呢?

百度起诉在谷歌“撤走门”事件之后,百度又将目光再次拉回到自己身上。2010年1月20日,百度公司表示,针对上周发生的百度被“黑”事件,已经在纽约向美国当地法院提起诉讼,将其域名注册服务商告上法庭,寻求损失赔偿,并且表示将考虑将域名管理迁回中国的可能。不过有业内律师表示,如果百度被“黑”确实是因为域名服务解析商的过错造成的,是可以胜诉并取得赔偿的,不过整个诉讼的时间可能会拖得很长。域名管理在百度宕机之后,就有业内人士分析,按照2009年百度的第三季财报中所披露的,总营收为人民币12.787亿元,平均每日营收达到1420万元来计算,百度的这次断网事件将给百度带去的损失大约为700万元。不过百度并没有在起诉中提出索赔金额的具体数字。此外,知情人士还表示,除了向提起诉讼、寻求损失赔偿之外,百度正在考虑和评估将域名管理迁回中国的可能。实际上在此之前,国内的知名互联网公司腾讯就已经将其域名迁回国内,如果百度将域名转移回国内,或将掀起一阵域名回迁的风潮。“迁回中国的可能性应该是比较小的。相较而言,在国外对于域名的管理还比较安全。互联网实验室总裁、知名电信专家刘兴亮(博客)对记者表示。诉讼期长实际上像百度这样的跨国互联网公司的诉讼案件并不常见,不过在中汇律师事务所律师游云庭看来,“如果百度被‘黑’确实是因为域名服务器解析商的过错造成的,是可以胜诉并取得赔偿的。并且百度的法务总监也是美国的律师。不过即便是像美国这样的国家,类似的海外维权诉讼的案件,也并不会是一帆风顺。游云庭对《每日经济新闻》表示,由于各种原因整个诉讼的时间可能会拖得很长,这种诉讼的诉讼期大概要在“一年以上”。而作为以前曾经管理过著名网游公司域名的游云庭,他对百度的域名回归计划有着自己的观点。他认为,首先“百度.商业”还是放在美国解析较好,因为百度有全球业务,“.商业”域名回归也不利于海外业务的发展。其次,开放“百度.商业.中国”和“百度.中国”等域名用于国内客户会比较好。损失未定记者昨日联系到百度公关部,其相关负责人表示,2010年1月12日百度被“黑”6小时,具体造成多少直接经济损失,尚在进一步核实取证过程中。百度的客户涉及范围比较广,主要分为网站和行业公司两大部分,核清损失需要一些时间,因此不能公布具体的损失数据,而百度代理律师的情况也不方便向外界透露。百度2009年第三季度总营收为人民币12.787亿元,平均每日营收达1420万元人民币。由此可以想象,断网事故使百度损失惨重,甚至对年报都会产生一定程度的影响。社会关注百度高层一致认同除向域名注册服务商提起诉讼、寻求损失赔偿外,百度正在考虑和评估将域名管理迁回中国的可能性。有国内搜索网站知情人士预计,此次百度被“黑”6小时直接经济损失不会低于700万元人民币,间接损失则很难估算。不过,百度的社会关注度在被“黑”当日提升了很多,并且超过了正在热映的大片《阿凡达》。最终结果2010年12月7日,据百度透露,2010年初发生的百度域名遭劫持事件终于盖棺论定。据悉,美国域名注册服务商Register公司已经对百度全部损失做出赔偿,并正式向百度公司发布公开道歉声明。Register公司表示,对由于自身安全漏洞遭黑客攻击导致百度域名无法访问而给百度公司带来的严重影响表示诚挚歉意。至此,曾在中国互联网行业掀起轩然大波的百度域名遭“劫持”风波画上了句号。Register公司负责人称,经过内部调查发现,由于Register公司安全防护协议存在漏洞,导致网络攻击者突破其安全防护,造成了百度公司网站和运营的严重中断。对Register.的这一公开道歉,百度方面表示接受,并表示,为用户提供可靠的搜索服务是百度公司的最高使命。业内专家认为,百度域名遭劫持让网民充分感受到了搜索的重要性,也给互联网服务提供商敲响了警钟:随着互联网应用日益深入社会生活,网络环境也愈加复杂多变。这次事件中,不法分子没有攻击百度服务器,而是选取美国域名注册商作为攻击对象,这种新的现象不仅提示DNS厂商要加32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333361303030强网络安全建设,也值得所有互联网企业警惕www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

在中国车市出现明显的降温迹象后,吉利汽车的向上之路依然在有条不紊的进行着,可是吉利的向上之路到底抢食了谁的利益,以致引来如此猛烈的阻击,是谁?起码领克品牌对标的不是长城长安奇瑞比亚迪吧!事情的最开始是网络上曝光的一张微信群内的截图,截图上的内容显示,该群群名为“吉利汽车公关分群5”,而群里的发言内容为“每人至少准备3个账号,有关长城的评论全部开黑,有关吉利的帖子,2条吹吉利,1条黑国产(主要以长城为目标)。每条评论0.5元的基础值,符合规范的0.7元,以此叠加。”此图一经曝光,汽车圈内也立即炸开了锅,吉利汽车在得到这一消息后也立刻做出了相关声明,吉利汽车认为,这张截图明显是有人在故意抹黑吉利汽车。

汽车行业自主品牌互黑,首先肯定这是件丑闻。家丑不可外扬,但最近闹得有点大,说明中国汽车市场规范化时刻已经到来,隐约折射出自主品牌老板们的忧虑:中国汽车行业洗牌时间来了。

众所周知,全球经济存在众多隐忧,经济学家每天都在提醒投资者,通胀正在升温、货币供应回顾过去,极少数根本无法预料却影响巨大的黑天鹅事件,决定了我们一生的命运,甚至决定一个国家的命运。

对于此次自主品牌互黑,先要分析中国汽车市场背景。中国汽车市场连续三年成为全球市场销售第一,汽车产业这块蛋糕,已经做到极致。由于去前年中国经济向好,各品牌大口小口,都有得吃,倒也相安无事,但今年画风变了。

你好!公历的1988年9月26日23时以后,已经是农历的八月十七了,因为子时是23点-1点之间,请你参考: 排八字命理推算结果 姓名 常 胜雄 性别 男 出生日期[公历]1988 年 9 月 26 日 23 时 36 分 [农历]

这就是世界经济发生了变化。按照经济周期规律,每十年出现微调,今年本身变化不大的情况下,受美联猪加息及川普的贸易折腾,各国经济开始下滑。中国与美国的贸易摩擦,增加了中国发展经济的困难,造成各行业收入下降。老百姓收入少,又拿什么来消费呢?

一天魔王把公主抓到 魔王:「你尽管叫破喉咙吧.没有人会来救你的.」 公主:「破喉咙.破喉咙.没有人:「公主.我来救你了.魔王:「说曹*曹*就到.曹*:「魔王.魔王:「哇勒.被发现了.

这个首先表现在车市。车市蛋糕就这么大,合资切走一半,剩下由自主品牌瓜分。自主品牌有强有弱,吉利咬了一大口,余下哪么多嘴,怎么吃?自主品牌的矛盾就发生了。

Black Tarantula,是一个代代传承的家族,当代黑狼蛛叫在影域事件中,他协助超胆侠管理手合会,发现他迷失本性后感到不安,但被白虎偷袭而倒下;事后他被发现未死,被英雄们救出疗伤,现状不明

发生矛盾是必然的事情,但怎么解决,各自主品牌风格各异。我认为,首先要认识到自身企业的不足,多看其他品牌的长处,完善自己的短板,调整自身产品的发展规划,就不会形成今天的互黑。

当然,这也说明我们自主品牌嗅到了生存危机,相互开骂也是为了让自己更好的生存下去,但这不是办法。网上吉利长城奇瑞陆风互黑,现在说不上谁对谁错,这种内讧,肯定会让合资,国外汽车同行笑话。

那为什么不加强自身产品的发展规划和布局,增强品牌力量?大家都知道,自主品牌的制造工艺,三大件技术,都差不多。更多的是依靠品牌的价值,这需要与合资有关系。显然,长安吉利荣威传褀占有优势,长城奇瑞比亚迪更吃亏。尽管都是自主品牌,但在分蛋糕时,有合资背景的自主品牌,显然更受欢迎。

从消费者角度来看,自主品牌互黑不能影响消费者的认同观。消费者首先考虑手上银子有多少,其次考虑品牌,最后在选择时,同一档次同类型汽车,考虑的是外观,配置。至于三大件,又有几个消费者真心懂?再说,试车的感觉都差不多。更重要的是,自主品牌当前的技术含量都在同一层面,谁在车身上使用的合资技术更多,谁就会赢得头筹。

再从销售角度看,各自主品牌的销售理念不一致。各自主车企对产品利润的控制是不一样的,有的利润看得高,有的看得低,导致销售效果不同。前几年长城哈6畅销,销售无任何优惠。但今年面临销售压力,优惠很大,但是造成的影响已经无法换回,因为各品牌suv压力都大,现在降价已经晚了,也就说明长城在市场销售信息这块,比较僵化。反观吉利,这个车企制度很灵活。去前年博越上市,定价就贴近市场,今年5月开始,全系产品都在优惠降价,说明它对市场的嗅觉很灵敏。更重要的是:吉利这个企业,对利润看得薄,只要能在保本的基础上有赚,它都要卖,以便减少库存,增加现金流。它追求的是保有量,保有量越大,市场占有率就越高,售后保养维护产生的资金,同样变成利润回到了车企。这是很多自主品牌很难做到的销售理念。

最后强调的是自主品牌产品的规范发展。这方面吉利做得很不错。吉利品牌国内外布局全面,产品线丰富,为消费者提供了更多选择机会。现在吉利未来几年规划已经初步显现:就是利用合资技术,先上三缸,解决排量问题,应对国6排放标准,发展个三,五年;其次发展混动,争取燃油车向电动车过渡的时间,发展个二三十年,最后进入到新能源阶段。相对来说,长城更吃亏。长城的suv质量不错,但产品单一,长期发展,路会越走越窄,长城显然也意识到了,才会公开对吉利发难,看出魏老板是真急了。因为从明年开始,留给自主品牌的时间不多了,中国存留一两家自主品牌已是杠上的事。

网上互黑,到今年突然爆发,最终说明车市竞争惨烈。互黑不能解决任何问题,抱团发展,这个是忽悠,真正还是要找到符合自身发展特点的道路。如比亚迪,重心在新能源,这符合其企业特点,因为比亚迪擅长研发电池技术。

说来说去,自主品牌之间产生的矛盾,不是靠网黑就能达到发展目的,最终是市场选择的结果,是经济影响的结果。做汽车制造,不能闭门造车,眼光时刻盯紧市场,洞察国内外汽车市场变化,完成自身产品调整,跟着市场走,就不会出现眼前的困境。奇瑞给行业提供了例证。

最后,解放思想,思维决定一切。

不见得是自主品牌背后捅刀子,说不定是某些合资品牌势力借刀杀人呢。吉利诋毁同是自主品牌的长城并不见得有什么利益,而现在反倒是一些面临销量被蚕食的合资品牌最想看到的局面。

先看看恐怖的实质,为什么恐怖。恐怖的实质 每个人与生俱有惧怕违背常规的本性,加之后天愈演愈列的惯性思维,人们越来越想当然地坚信每一件事件的结果的可预见性和确定性(即认为万事皆在掌握之中)。这一点当然没有什么很大的错误,但是如果有人刻意地利用这一点,则可轻而易举地制造恐怖。也就是说一件东西或一件事情的表象越是违背常规,就越能吓到人。你是否惧怕恐怖呢?你是否会因为被吓到而寝食难安呢?其实根本没有必要。恐怖之所以恐怖最根本最重要的一点是它的罕见性或不可能性,举个例子:大多数人第一次看见严重车祸现场很恐怖,因为人们总是想当然地认为人的躯体应该具有完整性,其实人不过是血肉之躯,支离破碎是何等易事;为什么我们看到被宰的猪肉时不会觉得恐怖呢?首先一点是见惯不怪,另外一点是我们理所当然地认为猪天生就是要任人宰割的,这样心理上就可以完全没有负担了。其实我们何尝不是在利用这一点来安慰自己呢?另外一种恐怖是不现实的,例如鬼,在恐怖电影里简直是屡试不爽,首先恐怖电影的背景色调是冷暗色调的,黑、深蓝、深绿、鲜红等等颜色都是不可或缺的;另外背景音乐多为急促、低调、悲哀等,旨在营造一种令人时而极度消沉,时而极度紧张的氛围;加之电影里人物形象、动作、语言等的刻意加工,以及画面的突然切换等技术的应用,更能主导观众的情绪。总之,不按常规出牌是制造恐怖的根本原则,只要我们充分认识到了这一点,就不应该也不可能被动地被人控制内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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