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铁路单位好还是地铁单位好?什么地方的地铁单位会比较好呢?

目前是地铁较好、很多路局人员都跳槽去地铁了,地铁是地方政府的,福利好很多,光年终奖一项就有很大差距的www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

最近几年很多同事跳槽到地铁,而且都跳槽都不同地方的地铁,大家能否谈谈铁路和地铁的优劣,还有各个地方的地铁待遇如何?

这两个企业我都不了解,感觉都不咋地。也许地铁单位福利待遇工作环境稍微好点,瞎猜的,抱歉!

个人建议是铁路局比较稳定有保障,地铁与铁路比总给人感觉像小字辈,兰州铁路局与西安铁路局我比较看好西安局

铁路单位是指中国铁路总公司下属企业各个集团公司的路局车段,是国有企业央企。地铁是地方政府修建的城市公共交通设施是属于地方国有企业,首先可以肯定的是铁路单位工作比较稳定轻松福利待遇可以,地铁是根据你所在城市的营运状况及收入来确定员工的薪酬待遇。向中东部城市人流很快,客运压力大的地铁员工福利待遇就好,西部区域人流量缓慢,客运上座率低地铁员工福利待遇就差!

要看你想怎么做了 想到处跑就选铁路 想安定就选地铁 我建议你选地铁 毕竟还要成家的 地铁只是在市内有 而且现在地铁福利也高 从家庭方面来说 选地铁吧

铁路与地铁虽然都属轨道运营企业,在企业管理上有共同点也有交叉和不同,具有各自行业特点和工作要求,因此各单位有所长也有所短,关键在于个人对企业的要求、适应性,结合自身实际情况和对企业的要求,以及自身将来价值取向、发展方向来确定。

我也是湖铁大二的 我觉得地铁好 入了党有权力 工作有稳定 发展到一定程度还有外来的收入

每个人代表了一种想法。

地铁发展好一点,因为不是国家单位,而且地铁每个城市都有,跳槽也方便

两者之间没有可比性。拿地铁和铁路作比较,其实没有什么可比性,那是因为大多数人都会选择铁路,但是其实他们都同属于国企单位,而且待遇其实也各有春秋。铁路局人员充足,基本上不会特别累,我在供电段,闲得要死,其他工种也差不多都比较闲,只要你不是机务段司机,实话实说,现在铁路局最缺少的就是司机,而地铁,人员基本是处于每个人都能有着不轻不重的事做,不会有特别多的时间浪费。再说到工资,铁路局正式职工工资肯定是要高于地铁的,当然也得分工种,只是说如果是同一工种,铁路局工资高于地铁。但地铁会有年终奖,对于铁路局来说,平时节假日福利还是不错的。晋升空间来说,铁路局是没有多大的晋升空间的,当然,如果有能力去哪里都能得到晋升的机会,不过还得熬到资历,但在地铁,只要工作能力出众,晋升机会很快。生活工作条件,对于你是交通系的,在铁路局,一般就是在客运段跑车或者在工务段施工维修,工作条件是比较苦的,并且进了铁路局,指不定把你分外哪个山里面,生活也苦,我有一些同学也去了南昌铁路局,大部分都在山里面当守山人。而如果是在地铁,你也许会是站务员,也许会是轨道维护员,工作条件是在地铁里面,常年空调,没有晚班,没有抢修,并且地铁都在繁华的城区,生活条件也好。总之,铁路局稳定,清闲时间多,工资高于地铁,但是有可能分到偏僻的地区,发展空间小。地铁稳定,工作强度不大但清闲时间也不多,工作生活条件好,发展空间比铁路局大。至于选择,如果想守家在地的要选择地铁,如果想轻松的拿点工资花,就选择铁路局。当然,进铁路局可以免费坐火车和高铁内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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