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有哪些轿车底盘比较高

由于2.0L的朗逸发动机较之1.6L的发动机更为落后一些,所以实际买朗逸2.0L车型的并不多,大多数车主都选择1.6L车型,同时由于6速手自一体变速箱是朗逸的一大亮点,所以很多也都没有放弃这个亮点,选择了自动挡车型。 首先来说一下正面的评价: 外观&内饰评价集锦 1、 朗逸照片和实车感觉完全不同,实车要比照片漂亮的得多,更大气,更好看,这是我看了这么多车后的最大感受; 2、红蓝两色,一点也不显得突兀出挑,反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸, 3、 偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸,但底盘比较低,看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩,尾灯很有豪华车的味道; 4、 外观确实不错,长宽高比例很协调(我个人觉得车顶矮一点,看起来流线很好,也就造成里边头部空间稍有不足),车漆很好很亮。 5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线,不过真正开起来完全没有干扰,很不错。空间&配置评价集锦 1、我感觉音响特爽,还有蓝牙通话效果很好,声音自动调节; 2、安全带自动报警器是朗逸的一大亮点,就连副驾驶座没有系安全带都会叫个不停。 3、定速巡航很方便,在我精力不够的时候很省事; 4、因为我有了撞车经验,所以能感觉到它比较以人为本,车身感觉质地很软很薄,但是它缓冲了很大力量,并吸收了大部分力量保护车里的人和车外被撞的人; 5、多功能方向盘很好用,各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了,很方便; 6、整车的隔音很好,想来米其林的205宽胎功不可没,胎噪极小; 7、后排腿部空间还是很足的,我一米八的个头,坐在里面膝盖离前座还有五六公分的距离,后备箱还算够宽大; 8、座椅舒服,强于明锐,思域,差于我试驾过得轩逸(专题 参数 实拍 资料图 试驾),卡罗拉;后排空间大,座椅稍短并没有影响乘坐感觉。动力&操控的评价集锦 1、变速器没有顿挫感,过减速墩的时候比较舒服; 2、悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软,很舒适避震效果不错,高速变线支撑到位。 3、速度拉起来以后感觉不错,方向盘指向很精确,6速手自一体变速箱很平稳,和发动机匹配的也不错,刹车效果非常好,陶瓷刹车片确实很不错。 4、操控性还不错,转弯,掉头都很顺畅,掉头半径也不大; 5、朗逸的悬挂调教得不错,避震偏软但有韧性,路上的小震动基本没感觉,而大的跳跃也能抑制在2-3次之间,舒适度很好,路噪抑制比帕萨特(参数 资料图)和途安(参数资料图)都要好。 车无完车,没有任何一款车能符合用户的所有要求,让我们来看看朗逸在车主眼中有哪些缺点。外观&内饰的缺点 1、我想应该是朗逸用了硬塑料的原因,所以我的右门会响; 2、内饰的硬塑料太差了; 3、品悠版内饰装饰条省了,有点丑; 4、车内饰有一点很不爽,就是e69da5e6ba90e79fa5e9819331333363383361车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的,连处理一下都没有; 5、后备箱盖缝隙太大,前两天下大雨,第二天一开后备箱,盖下好多落叶。空间&配置的缺点 1、 后排头部空间稍有不足,明显能够感觉到头发擦到车顶的感觉; 2、空调用的不爽(可能是我调的问题~~外循环时候声音大, 鼓风机声音大); 3、倒车雷达过于敏感了,而且原配的倒车雷达不好,没有距离显示,只有BB声,声音也较小,开了音响根本听不到; 4、手套箱太小,竟然连我的使用说明书都放不进去;放东西的地方还是觉得少,后排坐3人不舒服,主要是中间的,腿不好放; 5、空调前排还比较舒服,后面凉的慢一些,效果只能说一般动力&操控的缺点 1、在不平的路面的时候,左右晃动比较厉害,估计跟减震软有关系吧; 2、我感觉6速波箱,换档也有点明显,从6档降到5档的时候特别明显; 3、提速不是很快,加速超车一般,稍费力,比不上fox,但比其他1.6的车还好一些,比如明锐1.6,威驰和老花冠(专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾); 4、过弯的时候,悬挂过软就显现了,转向时感觉松散,侧倾比较大,价格性能那些都还可以,他是桑塔纳知的高端产品,你要是喜欢桑塔纳,就选他,因为在2012年桑塔纳取消,朗逸替代它,都知道道桑塔纳很中庸的车身,在中国驰骋了,20多年,相信朗逸能做一个更好的成绩,大众系列的车,发动机耐高温,能达到回增压的效果,选择他是个不错的选择,另外2手车前景也不错,他算是保值的车型。答,朗逸这款车还不错,该车动力、操控、舒适等综合表现在同级车中都是很优秀的,由于较高的性价比,现在这款车是09年销量最好的车型之一,上海大众“朗逸”(Lavida)搭载的1.6升发动机源自上海大众POLO1.6和明锐1.6所使用的1.6升发动机,并根据其e799bee5baa6e4b893e5b19e31333431336664PQ34平台进行了些许改进。预计这款1.6升发动机的最大输出功率为77千瓦(5600转时)。最大扭矩约为145N·m/rpm。不同于一汽大众宝来的1.6升老款发动机。上海大众“朗逸”(Lavida)所搭载的1.6升发动机在性能上要略好于宝来1.6升发动机。 “朗逸”(Lavida)可搭载的另外一款2.0升发动机则是首次出现,不同于上海大众以往的B系列开头的8V发动机,这款代号CEN的新发动机有可能是大众2.0FSI的精简版,在大众2.0FSI的基础上取消了涡轮增压等昂贵配置。目前,还没有这款2.0升发动机的具体性能参数,预计这款2.0升发动机的性能会和明锐所搭载的2.0升发动机性能相近。目前明锐搭载的2.0升发动机最大输出功率为116马力,从节约成本的角度考虑,预计未来“朗逸”(Lavida)的2.0升发动机性能也将出于同一水平。朗逸Lavida外观大气却不失优雅,时尚却蕴含灵动。前脸辉腾似的隔栅与哪吒式的前大灯和谐搭配相得益彰。朗逸Lavida的侧线条大气,隐含灵动的腰线。此外其尾部的大叶片式组合尾灯,配以隐性定风尾翼,隐约透射出其运动感朗逸Lavida前窗双雨刷没有采用时下流行的无骨雨刷,均为有骨式雨刷设计。虽然没有无骨雨刷时尚,但却降低了后续的维修保养费用。朗逸Lavida使用了16寸合金轮毂,同时7辐式轮毂设计也保证了制动系统的热量有效的散发,轮胎为205/55R16的米其林轮胎。朗逸Lavida后备箱盖的开启较为方便,不仅可以选择由内部按键开启,也可在需要的时候通过三键式遥控钥匙开启,方便车内外操作使用。开启车辆引擎盖后,可以看到朗逸Lavida没有配备隔音棉;但发动机护底板的应用,却保证了朗逸Lavida通过恶劣路面时发动机的安全。女性是红色的那男的是黑色的www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

1、天语尚悦是一款紧凑型家用车,之所以有出色的离地间隙和它同平台两厢车型有很大关系。这款外形类似SUV的跨界车,175mm的最小离地间隙在同级车型中表现突出,对于坑坑洼洼的路况适应性出色。最小离地间隙:175mm。

驾考科目三的起知步步骤。起步时的步骤: 一踩”是指第一步动作:踩离合;“二挂”是指第二步动作:挂1档;“三打”是指第三步动作:打(左)道转向灯;“四鸣”是指第四步动作:鸣喇叭;“五抬”

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底盘最高的轿车有:

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1、底盘更低时,由于重心更低,加上气流压力的作用,让车身更稳定,抓地力更强,让汽车在行驶时更为平衡稳定,转向时不容易倾侧,因此操控性更强,转向时的安全性也越好,在受到威胁时可以快速转向而不轻易翻车。

2、由于底盘很低的车型几乎都为跑车,所以自然而然的,我们认为底盘低的车型设计都会比较低矮,外形设计将有利的降低风阻系数,有利于加速,也减少了因为风阻带来的油耗。

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