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雷克萨斯GS这款车咋样?听听这位车主1100公里用车真实反馈吧!

哇,这个比较估计要写2000字,不过我们没有办法,只能简单的说说了!奔驰:讲究舒适的车!有这么一个测试:一张奔驰车在凹凸不平的路上以60码的速度跑,这个时候轮胎是反复在跳动,可真身很稳定,那么这个就是奔驰的特性,牺牲别的来完成舒适性,可这样就丢失了一个“安全性”,所以奔驰车如果在跑不是很平的路的时候安全性就不怎么样了。平路还不错。宝马:讲究驾驶的车!讲究驾驶可都是在告诉公路上讲究驾驶感觉,那么也就是说合奔驰有同样的弊端,重视了驾驶,安全缺没有办法做上去。奥迪636f7079e799bee5baa6e79fa5e9819331333238646433:安全系数相当高的车,但我个人不喜欢。为什么呢?相信大家也看见了,奥迪的车身并不漂亮,简单的说有点“圆”了,而且官府气息比较重(也就是奥迪一直都以提供给政府的形式来设计。)。。。当官的最在意什么呢?不在意多赶时间,因为公务员的时间很稳定;舒适吗?不可能吧,公务员会经常在车上?你见过那个?,,那最后就是安全了,公务员级别的车要的就是一个安全。一汽公司每天都会用一张车去撞击,什么意思呢?就是看能否达到安全要求。不用多说,只有一家这样做了。雷克萨斯:日本首相级别的车。我没有反日情绪,但也不是很喜欢日本的车,觉得设计得不合理。雷克萨斯的油箱在哪儿?你打开尾箱看看吧,在后排座位的后面,也就是说如果油箱有燃烧的危险,那么首先受伤的就是后排的乘客。要知道,像这样级别的车,肯定车主是坐而不是开,那么既然是坐后排缺油箱在那个位置,我个人认为不是很合理。。,你说的都是高档车~~~~上了安全带,一般车祸(车头全没了)人都没事的~~~,其实没什么好比的,都差不多,日本的车本来是比较单薄的,但雷克萨斯已经是丰田的高端品牌,相信安全性也不会比它们差,宝马最好www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

雷克萨斯-雷克萨斯GS

奥迪的发动机动力绝对是豪华车中的佼佼者,四驱系统操控性很强大,科技含量也比奔驰宝马高一些。购买雷克萨斯.有钱咱不买日本车。我也不懂那些人为什么喜欢花100万去买一台日本车。在南方地区大部分地方都

官方指导价:42.80-74.50万元

公认,世界造车第一强国,德国,代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷,迈巴赫, 世界造车第二强国,英国,代表品牌,捷豹 路虎 宾利 世界造车第三强国美国,代表品牌,福特,凯迪拉克,特斯拉,

购买车型雷克萨斯GS 2017款 300 F SPORT

雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)创立于知1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间雷克萨斯是全球豪华品牌,个答人观点:雷克萨斯》=奔驰》宝马》奥迪

购买时间2018年05月

配置上同价位奥迪最高,e799bee5baa6e78988e69d8331333332643962奔驰宝马差不多。主要缺少人机交互系统。内饰做工奥迪奔驰都好于宝马。外观上奔驰最老气,宝马和奥迪都很现代。宝马3系是刚换代的新车型,

裸车价格46.50万元

赞同6楼的观点!但我想补充几点!德国的告诉公路是世界出名的快!不限速!在德国的告诉公路上开车!德国人都默许的是保时捷-奔驰-宝马-奥迪-大众。所以本人也认为保时捷-奔驰-宝马-奥迪-雷克萨斯

行驶里程1100公里

优点:内饰比较漂亮,做工精细,个人感觉比LS的内饰更招人喜欢!发动机声浪的确很迷人,尤其是运动模式下,更加悦耳动听,听着有种酣畅淋漓的感觉!

缺点:超过50w的车连基本的内外后视镜自动防眩目这种最基本的安全配置都不提供,很令人费解。动力少弱,比其他版本少了AVS可调节悬架,少了sport+的功能,后视镜不能锁车自动收回,容易分不清楚是否锁好车。

外观:毕竟是人生中第一部车,没办法跟别的车型做一些深刻的比较,只能凭主观感受了。外观比较沉稳大气,比较符合我中规中矩的审美观。

内饰:雷克萨斯一直以做工精细为人所知,所以GS的每个接缝做的都很均匀,中控台上一整块真皮是同级别少见的,内饰选用大量真皮加缝线营造出很好的豪华感,质地一流,完全符合这个价位应该有的水准,中控台上8英寸的显示屏很清晰,加上鼠标式的操作键很容易上手,方向盘大小适中,三点钟九点钟的方位正合适两只手。

空间:后排稍小,由于后驱缘故,中间突起较大,坐中间的位置坐人比较吃力,还容易碰到车顶,平时后排不坐人的,几乎可以忽略。

配置:看车时一开始看的奔驰c旅,外观拉风内饰别致。买车有三万优惠再送两万现金卷。性价比很高,奈何座椅方向盘怎么调我的膝盖都能顶着方向盘,无奈放弃。后来又看了宝马三系gt加运动套件,要运动有运动,要空间有空间,就是内饰感觉与价格不太相符,并且家里人的进口宝马感觉质量也不够可靠,最终还是放弃了。

动力:普通模式起步比较肉,速度提起来以后一般的日常超车完全够用。运动模式提速还是蛮给力的,还是那句话没有肉车只有肉人!如果不是为了飙车,这个车子的动力真的已经足够了!

操控:很好,转弯时方向盘指向性好,底盘厚实,运动模式下急加速也很有力,导致无论超车和攻弯都很爽,如能换成8速自动变速箱我相信会更加完美。

油耗:油耗这点就要大大称赞了,2.5升V6平均油耗8.9,高速油耗6.8,这家伙太省油啦,偶尔来个地板油都能跑出这油耗太赞了。

舒适:舒适性还是很不错的,音响很不错、隔音也很不错,人体工学16向调节座椅舒适度没的说,只是想躺着的时候头枕有点不舒服。

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