最新文章专题视频专题关键字专题TAG最新wkwk2 wk1wk3wk4wk5wk6wk7wk8bk22bk21bk23bk24bk25bk26bk27bk28bk29wk9视频文章

正在播放相关视频:大家说车:您觉得福特车最大不足是什么?听这几位车主真实吐槽【 播放不了点此报错 】

被车主吐槽内饰太过简单,新车异味大,福特探界者该何去何从

福特被长安搞的缩水挺严重别克油耗比同级车确实要高大众性价比不如别克顺带一提日系车,如果非买不可得话,千万别买最低配的,以雅阁举例,那从低配到高配变速箱发动机技术差两代www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

今天要给大家介绍的这款车是福特-探界者,这款车是2017年年初上市,上市后就因为其野性和肌肉感十足的地道美系车外观被多数媒体所吹捧,不过之后就有多数车主反馈说内饰太简单,新车味道大等问题。接下来咱们一起来看一下这款车的具体表现。

美国车 优点:空间较大 舒适性好 安全性较好 生产成本低便于大量生产 零件通用性较好 缺点:造型中庸.技术革新和新技术应用缓慢 生产质量和装配工艺水平较差 操控性普遍偏低缺少驾驶乐趣 . 欧洲车 优点:开发理念严谨,技术先进,精益求精,不会为了市

探界者车身尺寸4652mm*1843mm*1684mm,轴距2725mm。前脸比较有亮点的就属中网的菱形进气格栅,进气格栅有自动闭合功能,当发动机达到一定温度后会自动开启,高速行驶时会自动关闭降低风阻。大灯外形类似一个半圆三角形,采用的是远近光一体式的卤素光源并配有透光镜,L型的日间行车灯采用LED光源。

进口大众途锐这车总体来说个人认为优点是车子的做工,保值性方面比较好,缺点是车子维修保养成本偏高,车子的可靠性一般。

前保险杠采用黑色仿金属饰板装饰,保险杠两侧上方是雾灯和转向灯,灯源也采用的是卤素灯源。六角形后视镜集成了转向灯功能并配有电动调节、电动加热功能,高配版还带有电动折叠功能。探界者全系标配了四门无钥匙进入和一键启动。

现在各国对排放越来越严格,小排量的发动机是势在必行的,1.4T以下小排量发动机越来越普及,3缸发动机更是剑拔弩张,理直气壮的被流行了起来!是的,今天要说的就是这个三缸发动机。 3缸比4缸少一缸 实不相瞒,身边有不少朋友每次一提到3缸发动

车身两个侧面显得比较简洁,只有一条腰线自尾灯贯穿两个门把手延伸到前门处,车顶看上去有较小弧度的溜背设计和一个鲨鱼鳍天线。轮毂采用17寸铝合金双五幅轮毂配玛吉斯225/65R17轮胎。尾部设计的比较有层次感,菱形尾灯采用LED灯源,尾灯下面是一个凹进去的半圆形,牌照框位于半圆的正中间位置。尾部保险杠和前保险杠一样采用黑色仿金属饰板装饰。

EDS公司的Unigraphics NX是一个产品工程解决方案,它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求,提供了经过实践验证的解决方案。Unigraphics NX为设计师和工程师提供了一个

中控台采用对称式设计,延续了其经典的家族化设计简洁明了,方向盘采用三幅式方向盘,低配版没有任何包裹高配版采用真皮包裹。仪表盘设计的没有太大亮点,两侧红色指针盘指示时速和转速,中间是3.5寸单色显示屏显示车辆信息。中控屏采用7寸多点触控彩色液晶屏并带有Baidu CarLife车载互联系统、蓝牙电话、语音识别等功能。

简单的说,对驾驶者来说,开起来得心应手,非常好开。这样说太笼统,也可以用另外一个词来形容,就是驾控性。 开着车走在路上,路面的信息能够传给驾驶者,车身的姿态驾驶者能够清晰的反应给驾驶者,让驾驶者能够迅速反应动作。

中控屏下方是空调开关按键,标配版采用的是手动空调高配版采用的是双区空调并带空气过滤功能。中控台整体采用硬塑料材质并配部分织物包裹。空调控制区下方配有一个USB充电口和一个12V电源接口。标配版座椅使用的是PVC+织物材质并带主驾驶6向手动调节和副驾驶4向手动调节功能。高配版则是真皮座椅加主驾驶10向电动调节和副驾驶10向电动调节,座椅的舒适度还是相差比较大的。

后排座椅设计有两个头枕和一个中央扶手并配杯架,座椅材质也是采用相同的配置,后排设计比较良心的一点是,后排地面设计的几乎全平对乘坐在中间的乘客更加友好,还配了两个空调出风口和两个USB充电口。探界者分别配有电动天窗和全景天窗两款可选,除低配版外其它都配置的是全景天窗。

后备箱开口比较大内部设计的比较平整方正容量为431L,后排座椅支持4/6分折叠,扩展后的后备箱空间达到了1505L相对来说算是比较大的。安全性方面探界者全系标配有前排正面双安全气囊,前排侧面双安全气囊,前后排一体式侧安全气帘,前排预紧限力安全带和后排三点式安全带。

探界者还配有发动机防盗锁止、独立数显胎压监测、HDC陡坡缓降控制、倒车雷达、ANC主动降噪系统和电子手刹等多个智能配置。

动力总成:变速箱采用6速手自一体DSS智能启停变速箱,9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱两款可选,底盘悬挂系统全系采用麦弗逊式独立悬架/多连杆式悬挂系统,发动机标配版使用的是1.5T 顶置直喷涡轮发动机,最大功率132KW,最大扭矩274N-m,百公里油耗6.7升,最高车速190km。 高配版2.0T双涡管直喷涡轮发动机,最大功率191KW,最大扭矩353N-m,百公里油耗8.3升,最高车速210km。

官方最新售价17.4万元-25.09万元。

这款车你认可吗?大家有什么看法和推荐欢迎评论留言。

版权声明:被车主吐槽内饰太过简单,新车异味大,福特探界者该何去何从由每日有车提供,版权归原作者所有。

简单的说,对驾驶者来来说,开起来得心应手,非常好开。这样说太笼统,也可以用另外一个词来形容,就是驾控性。开着车走在路上,路面的信息能够传给驾驶者,车身的姿态驾驶者能够清晰的反应给驾驶者,让驾驶者能够迅速反应动作。当你一个人开着车走在笔直的路上,速度上了七八十公里每小时,看到前面有一个急转弯,自对于传统大众车,传统的日系车来说,你可能第一反映就是降低车速,慢慢的去过这个弯,但是如果你开车一辆福克斯,或者马自达三,或者宝马一系的时候,想法就有很大的不同,会想着如何去快速的过这个弯,zhidao带来驾驶乐趣的满足感。当然这里的快速过弯当然是安全的前提下。如果你每天经过这个弯,第一次你可能时速15去过,第二次可能25,第三次熟悉路况和车身姿态和极限后,可能会用40,50,60,去过这个弯,以逼近车子的极限状态。当你快速出弯的那一刻,获得的乐趣和满足感,远比直线加速来的更多更爽,可能真的好,安全系数高,性能比比较高,成手什么车都好开,自动挡都好开,进口技术都好点,大家公认内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

热门推荐