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正在播放相关视频:大家说车:日系车马自达和丰田本田谁更好?听这位美国车主怎么说【 播放不了点此报错 】

如果你想入手本田锋范,那么我建议你还是听听这位车主怎么说吧!

具体看车型了丰田4AGE 本田K20A 马自达MZR 等都是比较出名的具体看车型的情况,同款车型的不同排量,使用发动机都不同,情况也不同如马自达3 1.6排量使用的M86 2.0排量则使用的是MZR性能分很多方面,日系车的共性是油门轻,给油就有反映,但爆发力差,负载能力差丰本田注重高转速的动力输出效率,马自达注重中段输出效率,各有风格www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

广汽本田-锋范

很运动,油耗属于正常范围. 卡罗拉也不见得多省油吧.

购买车型锋范 2015款 1.5L CVT自豪版

马自达3这车和卡罗拉的发动机是两回事情,丰田的卡罗拉在动力上无法和马3相提并论,它更强调的是舒适性,而马自达3无论是动力还是操控都更胜卡罗拉一筹. 马自达3的发动机在2.0同级别当中,无人能敌.

购买时间2016年09月

长安马自达3的测试成绩也仅次于丰田雷凌和卡罗拉,表现很优秀,接下来,看中保研测试成绩能否为长安马自达3的销量带来“引流”?现如今,中保研后续的多项测试将如“照妖镜”般为各测试车型正本清源,值得

裸车价格8.00万元

2002年开始,马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型。参考资料:百度百科—马自达 百度百科—日系车

平均油耗6.5L/100km

众所周知,在国内的汽车市场,日系车和德系车一直是占据着领头羊的地位,多年来从未改变。而在日系车中,品牌影响力最广的无疑又是“日系三剑客”日产、本田、丰田。但对于马自达来说,它的技术

行驶里程9000公里

优点:首先整车空间很满意,特别后排!油耗也行,提速也可以,车辆外关也适合我们85后,做为家用车很合适,之前在网上看别人都说噪音很大,我自己开的时候没感觉到很大呢,能接受,不知道是不是本人从没有开过好车的原因,但是8年驾龄也开过那么多车了,从拿驾照第二年就买个五菱之光,开了2年又买个乐驰,乐驰开了5年,到现在!锋范这车现在降价那么多,现在就很适合买了。

缺点:减配厉害,为了贴合度高买了1万的装具。前盘刹后鼓刹,看到鼓刹就不得不换铝轮子,那是轮子,最需要安全的东西,新手外面的又不放心。只能在4S店换,换就等于买配件。转了一圈又看上皮座了,原来车带的真心太烂,一咬牙换。

外观:外观是我最满意的地方外观大气简洁,线条自然流畅大灯与中网也搭配得比较好,尾灯是砖石切割的工艺,很有质感前杠的透气栏栅也很好看!除了A柱挡了些视线,虽然车子是小了点但是外观总体感觉非常满意!

内饰:这车做工比较精细,在这个价位的车中(我见过的),做工就算是比较好的了,虽然材料都是普通的塑料和绒布,但是看每个接缝的严实程度,就知道这车做工还是比较好的。空调操控区用的镀铬也给此车提长了一个档次,但这车不好的就是放水杯的地方不够好,正好被音响区挡住了,放了水杯后还挡住了电源的插孔,这点也不够好。

空间:空间极大,我用米尺量过同事的很多车,我的锋范的内部空间是数一数二的,外观却很显小。后备箱536升,简直无敌了。遗憾的是后排座椅不能放到,降低了实用性。

配置:我觉得性价比不高,毕竟10w的车连个彩色大屏和蓝牙都没有,最起码倒车雷达应该配一个吧,全都没有,买自豪的原因是考虑媳妇偶尔也开,买个自动,其次是带esp。最最坑的就是都没有后轮轮拱,几十块钱的东西广本真的配不起吗?说实话真的谈不上有什么性价比。

动力:强,声浪大,很满意声浪。动力家用绰绰有余,空车挂5档超货车没问题,满载挂4档正常超车完全没问题,源源不断的动力。虽然没有推背感但考虑到1.5的排量可以理解。

操控:日系车操控都那样,没有美系反应快,刹车也偏软。方向盘很轻,LD表示开的很顺手。无匙进入,开始很不习惯,锁上了还顺手去拉拉,结果很多次都以为没锁上。

油耗:真心良心油耗。我市内开车上下班算上堵车,来回差不多50分钟左右,一般就是100块的中石化250公里,基本上就一公里四毛钱的水平,总体来说通勤买菜的话,这个油耗非常合适。高速路上基本就是不到4.5个油的样子,这个水平的油耗还是很良心的。

舒适:还不错,我这些评价都是按同级别对比的,你如果非要拿所有车的体验对比来说,你去买三四十万的车吧。锋范的路感明显,但是不至于像公交车或者面包车。很多朋友坐过我的车都睡着了,可能我开车也挺平稳的。另外隔音还行,到不是最好的,同级别里中等吧!

版权声明:如果你想入手本田锋范,那么我建议你还是听听这位车主怎么说吧!由大众家用汽车提供,版权归原作者所有。

马自达是一个小厂。当年百为转子发动机真差点把厂都搞破产。直到今天,马自达的车型都真不是太多,产能也不大。但钻研的心比两家都强度。本田强是强,但不得不为环保而妥协。丰田是一个很好的商家。很会做营销。马自专达的营销策略远没有丰田强,卖不过丰田。与本田比因为时间。马自属达入华时间相对是迟,丰田中庸,稳定造就了这个厂商在于世界各强争夺市场中的稳步渐进。日本人恪守的“螺丝钉”精神在丰田旗下各个车款中都显而易见,全球销量冠军卡罗拉(知Corolla)和和畅销车凯美瑞(Camry)无不把平庸发挥到极致,没有令人眼前一亮的优点,也没有让人紧抓不放的缺点。本田(Honda)是个孤傲的企业,正如道本田宗一郎的坚持,这里面有太多技术狂的偏执。这是是继亨利·福特(Henry Ford)后,世界上第二个荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖章的汽车工程师。在整个企业受到工程师文化的熏陶下,Honda是一个真正的技术偏执狂,从S2000上那颗神发动机到2014新飞度那个1.5L排量的发动机爆发出不属于该排量的马力,还有各种内Type-R在各大赛事中的精彩表现,作为一个曾经的Geek,没有理由不喜欢Honda。马自达(Mazda),心比天高,身为下贱。转子狂魔RX-7与GTR,NSX,以及EVO和STI曾担当着“五虎上将“的重任。Mazda对于容小众技术的狂热丝毫不弱于Honda,如今的创驰蓝天(Skyactiv)技术和魂动造型更是让马3夺得去年澳洲销量冠军。还有全球第一萌车MX-5!本回答被网友采纳,产能,设计精度,妥协个性化内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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