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正在播放相关视频:神车大众高尔夫到底怎么样?它有这5个优缺点【 播放不了点此报错 】

大众高尔夫玩加长、搞三缸,神车还是那个神车吗?

高尔夫;从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷,一款车到达如此地步,用车来形容它已经不是那么贴切了,因为它已经成了车迷心中的一种信仰,所以有了“神车”的名号,当然,由于一起打肿的简配,也会被车黑们贬义的戏称“神车”。严格来说,高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的,它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的,综合来说,它的优点是:一:累计七代、积淀厚重,销量超过3000万;二:外观尽管家族化但还是十分的迷人(话说宝马、奔驰也是家族脸谱);三:内饰在做工和材质上非常的出色(七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料);四:优秀的底盘能带来更多的乐趣(即便是七代的非独悬挂,也是在四代驾驶者之车的基础上开发的,网上评测舒适性比六代的高,但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧);五:TFSI+DSG在油耗和动力的表现上都十分的优秀(不喜欢TD组合的可以选择1.6版的,但是欧盟的环保政策,逼迫汽车厂商开发更小排量的机器,想获得更好的动力,只能加T了)高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风,那就是以风之名来命名旗下众多车型,熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此,Golf则源自墨西哥湾的一股暖流www.aiyanqing.com防采集请勿采集本网。

曾经网上有一个段子,关于高尔夫的。都说大众只有一款车,加个屁股是速腾、缩短点是POLO、加高底盘是途观、再撑大点是途锐、拉长是帕萨特、改个名叫迈腾。

“神车”有两种含义,一是大众粉丝对他的赞誉,二是大家对其粉丝、质量、产能等的讽刺 一.因为高尔夫是全球最好的紧凑两厢车之一,高尔夫,两厢车中的典范,两厢车中的经典。身披TSI直喷增压

这个段子虽然扯,但它证明了高尔夫在大众汽车的位置。自1974年5月,第一代高尔夫问世以来,至今44年已经出现过7代车型,成为历史上最经典的两厢车。关于它的历史我们不多说,网上一搜一大堆。今天要讲的是它的未来,毕竟第七代高尔夫也出生6年多了,是时候换代了。

高尔夫是小钢炮,纯正德系大众血统。有很好的传承性。都很多代车型了。保值率高。但是只有这几代有双离合车型。建议还是购买自然吸气车型1.6的。故障率低。双离合还是故障率还是较高。不是很成熟!

第八代高尔夫发布谍照,轴距会加长

一汽-大众-高尔夫 2017款1.6L 自动舒适型 购入价:13.09万元 油耗:7.3升/百公里 目前行驶:2147公里 最满意:颜值高,每次从车上下来都感觉自己也美起来了心情都跟着好了;开起来很顺畅,转向

最近,网上公布了一组全新一代高尔夫的测试谍照。可以看到,外观方面,新车采用了全新的设计手法,其前脸相比现款车型要更加扁平,大灯造型也更加修长并且棱角分明,这个会不会让人觉得眼睛似乎没睁开的感觉。两侧大灯中间被一条窄条幅式格栅相连接,如今流行大嘴,新高尔夫是反其道而行吗?不过,下保险杠两侧采用了多边形立体式进气口设计,尺寸较大,增添几分战斗气息。

高尔夫有小钢炮之称。大众的技术比较成熟,可靠安全性高。操控和动力也不错。

重点在侧面,虽然被覆盖了大面积的伪装贴纸,不过也不难看出其尾门在视觉效果上相比现款显得加长了不少,预计新高尔夫在轴距方面进行了增长,具体数据暂时没有。轴距加长的好处很明显,能够为后排乘客提供更优秀的乘坐空间。

因为高尔夫是全球最好的紧凑两厢车之一,而且是大众最新平台研发的,不错的工艺、质量 身披TSI直喷增压发动机+DSG双离合变速箱两件神器。

作为经典的两厢车之一,今年刚刚推出的福特福克斯在轴距上就加长了57mm,达到了2705mm,跟三厢A级轿车相似。不过发布之初就有人质疑其以操控渐长的两厢车,加长之后操控性将大打折扣。看来此番高尔夫跟进,无疑同样会面对此类质疑声音。毕竟,40多年以来,灵巧、操控、好开一直是它的主要特点。

将搭载一台三缸机,动力数据低于新福克斯

动力方面,根据此前公布的消息来看,第8代高尔夫或搭载1.0T三缸以及1.5T发动机,其中1.0T发动机分高低功,最大功率分别为95马力和116马力。1.5T发动机将取代现款1.4T发动机,同样是高低两个版本,最大功率分别为130马力和150马力。相比新福克斯数据更低一些,不过不要忘了高尔夫还有GTI版本可选。

同样,继福克斯之后,高尔夫也成为下一款搭载三缸机的经典钢炮。好的是,除三缸机以外,它提供了多种动力系统可供选择,尤其是“信仰”GTI仍然是2.0T发动机,数据暂时没有。不过,GTI你可不能加长啊!

说说观点

据此前大众公布的消息,全新高尔夫将于2019年6月开始投产,第四季度在欧洲上市。关于加长,有年轻用户,不考虑家庭用车,喜欢纯粹的原汁原味。也有其他用户,不太看重操控,需要更大空间,没有对错。在这方面,老Z的观点是如果大众能参考宝马的操作,一个标轴,一个长轴,那么问题引刃而解。动力方面,三缸机趋势恐难逆而为之,不过,如果你实在不能接受,它依然有四缸机可选。关于神车两大变化,您怎么看呢?欢迎评论区留言和我们讨论!

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操控感还是很强的,年轻人开不错,挺合适的。与老款高尔夫车型相比,它的前脸与早前发布的海外版车型基本一致,前大灯组采用双段式LED日间行车灯,中央格栅的镀铬饰条与日间行车灯相连,增强了一体感的视觉效果。而下进气格栅与雾灯区域则经过重新设计,看上去更加精致。车尾部分,它的设计与现款基本一致,但尾灯内部的LED光源采用了全新的设计布局,同时高配车型将会采用档次感更强的“双边共两出”镀铬排气管布局。至于新款高尔夫R-line车型,它将会继续保持相对新款高尔夫更加运动的外观风格,以改变一些细节设计的做法来突显其特别的身份。它的车内设计与现款基本一致,但加入了全新的12.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸多媒体显示屏。据介绍,它的全液晶仪表盘可以显示导航、多媒体以及行车电脑等多种功能信息,这可是大众首次在紧凑型车中加入全液晶仪表这项配置。至于多媒体系统,它换装了全新的9.2英寸触摸屏幕,搭载第二代MIB信息娱乐系统。另外,它还配备了一键启动、驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车等功能。新款高尔夫仍将搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四款发动机,其最大输出功率分别为110马力、116马力、131马力和150马力。在传动系统方面,它仍然有5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱可选。值得一提的是,1.4T全部车型的后悬架将由此前的扭力梁非独立悬架升级为独立悬架内容来自www.aiyanqing.com请勿采集。

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